EasyJet n’exclut pas la révision du plan de croissance de sa flotte

"EasyJet a déclaré le 5 février que le début de l’année 2009 avait été meilleur que prévu. Ceci est notamment dû à la diminution des capacités de ses concurrentes et au report des voyageurs de loisir long-courrier sur des destinations dans le rayon d’action de la compagnie. Les tarifs moyens de la low-cost britannique ont augmenté, ce qui lui permet de compenser en partie les pertes causées par la dépréciation de sa couverture carburant et les coûts entraînés par la baisse de l’utilisation des appareils."

Les compagnies « low cost » européennes marquent le pas

"Après quinze années de croissance ininterrompue, pour la première fois sur une période d'un mois, les vols quotidiens opérés par les compagnies à bas coûts européennes ont diminué d'environ 6 % en novembre."

Source: Les Echos

Ryanair défie SAS sur ses propres terres au Danemark

"La compagnie irlandaise à bas coûts ambitionne de transporter plus de passagers que la compagnie scandinave depuis l'aéroport de Copenhague d'ici deux à trois ans, si ce dernier accepte la proposition de Ryanair qui exige notamment la garantie d'une rotation très rapide."

Le bras de fer Airbus-RyanAir

"A peine croyable : le transport aérien est au 36ème dessous, et on apprend que Ryan Air est prêt à faire une méga-commande auprès de Boeing ou d’Airbus. Les chiffres défient l’imagination puisque la compagnie low cost irlandaise évoque un ordre de 300 à 400 avions ! Alors, certes Ryan Air est le grand vainqueur de la crise, puisque le nombre de ses passagers a augmenté de 18 % en 2008. Et même si elle a fait des pertes lors du dernier trimestre, avec un prix des billets qui a chuté de 9 %, son PDG fondateur a promis que l’exercice complet se clôturerait sur des bénéfices."