Tirs croisés en France contre les pratiques de Ryanair

Tirs croisés en France contre les pratiques de Ryanair

"La compagnie à bas prix irlandaise suscite l'hostilité de certains élus locaux, qui l'accusent de chantage, et des syndicats, qui dénoncent le contournement de la réglementation sociale."

La Charente et la Vienne s'insurgent contre les subventions demandées par Ryanair

La Charente et la Vienne s'insurgent contre les subventions demandées par Ryanair

"Sale temps pour Ryanair qui doit faire face à une fronde de certains conseils régionaux agacés de mettre la main à la poche pour subventionner Ryanair. Michel Boutant, président du conseil général de Charente, a ainsi refiusé de financer une rallonge demandé par la compagnie : 'Ryanair doit cesser de nous prendre pour la poule aux oeufs d'or. Ryanair joue la carte de la concurrence entre Poitiers, La Rochelle, Bergerac, Limoges et Angoulême. La compagnie demande toujours plus !' Du coup, selon la Charente Libre, la ligne Angoulème-Londres semble menacée. Alain Claeys, maire de Poitiers et président de la communauté d'agglomération poitevine (CAP), a aussi refusé les demandes de Ryanair. Les deux élus espèrent un front commun de toutes les collectivités territoriales. Ce n'est pas gagné."

Fronde contre Ryanair

Fronde contre Ryanair

"La fronde est née en Charente. Michel Boutant, le président du Conseil général, a piqué une sacrée colère lorsqu'il a appris que Ryanair lui réclamait 200 000 € de plus pour le dernier versement du contrat d'un montant de 925 000 €, signé avec la compagnie aérienne irlandaise. Cette rallonge hors contrat est, en fait, devenue une pratique courante de la part de Ryanair, tout comme le financement par les collectivités locales des lignes à bas coûts."

Le vol Angoulême-Londres menacé de disparition

Le vol Angoulême-Londres menacé de disparition

"Michel Boutant a fait une erreur stratégique. Il n'a pas tort sur le fond, un contrat est un contrat. Il a tort sur la forme, on ne traite pas publiquement un partenaire de flibustier.» Daniel Braud, président de la chambre d commerce et d'industrie (CCI) d'Angoulême auquel le syndicat mixte de l'aéroport d'Angoulême-Cognac (1) a confié la gestion du site aéroportuaire de Brie-Champniers, a déjà fait une croix sur la desserte Angoulême-Londres par Ryanair à compter du 1er avril 2010. «Je crains en effet qu'il rompe le contrat. Les dirigeants de la compagnie irlandaise risquent de ne pas transiger, pour l'exemple.» Résumé du chapitre. Le syndicat mixte de l'aéroport a signé avec Ryanair en 2007 un contrat de trois ans pour la desserte de l'aéroport d'Angoulême depuis Londres. Ryanair assure le service d'avril à octobre. Le syndicat s'engage en contrepartie à débourser 925.000 euros; 400.000 en 2008, 300.000 en 2009, 225.000 en 2010. Or, Ryanair a demandé 175.000 euros de plus pour le prochain exercice."

Ryanair suspend ses opérations en Italie

Ryanair suspend ses opérations en Italie

"Après la fronde de quelques conseils généraux français face aux demandes financières exhorbitantes de Ryanair, c'est au tour de l'Italie de s'attaquer à Ryanair via une ordonnance qui oblige la compagnie irlandaise à accepter, pour les vols domestiques, tous les documents d'identité valables en Italie y compris... Une carte de pêche !"

Ryanair veut plus de subventions

Ryanair veut plus de subventions

"En six ans, le syndicat mixte de l’aéroport de Poitiers a versé presque 3 millions d’euros à Ryanair. La compagnie irlandaise, principal exploitant, exige une rallonge budgétaire d’un million d’euros. Et annonce 380 millions de bénéfices au premier semestre 2009."

Trop d'aéroports en France ? Les trains seraient-ils la grande menace contre les compagnies aériennes bon marché ?

Trop d'aéroports en France ? Les trains seraient-ils la grande menace contre les compagnies aériennes bon marché ?

"Les compagnies low-cost européennes se préparent un hiver difficile, dû surtout à la chute de la demande des passagers. De plus, les perspectives annoncées récemment par les leaders du secteur, Ryanair et Easyjet, et tous les analystes de marché, ne sont pas optimistes. Par conséquent, 2010 sera une mauvaise année pour les compagnies aériennes. Et qu'en sera-t-il dans 5 ans, quelles seront les menaces les plus importantes pour les compagnies aériennes low-cost? Selon mon analyse précédente (en anglais), je suis convaincu que le système européen d'échange d'émission de quotas va augmenter les coûts pour les compagnies aériennes. Mais, à moyen-terme, c'est le réseau ferroviaire qui représente la plus grande menace. Prenons comme exemple le marché français."

Les internautes disent non à une subvention supplémentaire pour RyanAir

Les internautes disent non à une subvention supplémentaire pour RyanAir

"Les internautes de CharenteLibre votent non au supplément de subvention de 175 000 € demandé par la compagnie low cost, RyanAir. 87 % des internautes, qui ont participé au sondage en ligne, souhaitent que les collectivités et le Conseil Général ne cédent pas au 'chantage'... Lire l'article de CharenteLibre du 12/12/2009 et celui du 15/12/2009"

Ryanair braque les élus en Charente et en Vienne

Ryanair braque les élus en Charente et en Vienne

"Alain Claeys, maire de Poitiers et président de la communauté d'agglomération poitevine (CAP), n'a pas attendu de recevoir le courrier de Michel Boutant, le président du conseil général de la Charente, pour lui répondre! A une semaine d'intervalle, les deux élus ont piqué la même colère contre la compagnie aérienne à bas coût Ryanair qui dessert les aéroports de Poitiers et Angoulême. L'un et l'autre refusent d'être les vaches à lait d'une compagnie qui enregistre des profits confortables et de faire payer au contribuable ce que les usagers des lignes ne paient pas."

L’aéroport étranglé par la course aux profits

L’aéroport étranglé par la course aux profits

"Ryanair, principal exploitant, exige une rallonge budgétaire d’un million d’euros. Et annonce 380 millions de bénéfices au premier semestre 2009. Les contribuables de Poitiers, d’Angoulême ou de Cognac vont-ils engraisser l’actionnariat de Ryanair ? Depuis le début du mois, le transporteur irlandais met la pression sur les aéroports de la région, en imposant à leurs gestionnaires de revoir à la hausse leur participation financière pour 2010, sous forme de « contribution marketing ». Après Poitiers (1 million d’euros exigés), Ryanair a toqué à la porte d’Angoulême (rallonge de 225.000 € réclamée), La Rochelle, Limoges… En menaçant de rayer les contestataires de sa carte européenne."

L'annulation du vol d'easyJet de Paris laisse 200 passagers sur le carreau

L'annulation du vol d'easyJet de Paris laisse 200 passagers sur le carreau

"Dans les aéroports, la neige a provoqué vendredi des retards et annulation à Roissy Charles-de-Gaulle et Orly. En ce jour de départ en vacances, les intempéries parisiennes ont eu aussi des conséquences... en Corse où la compagnie easyJet a annulé le vol Ajaccio-Roissy Charles de Gaulle, provoquant le fort mécontentement des passagers."

Ryanair, négociateur impitoyable !

Ryanair, négociateur impitoyable !

"Le rapport soumis hier aux élus expose laconiquement les faits : la compagnie Ryanair, présente en Charente-Maritime depuis 2004, propose à la CCI de La Rochelle, gestionnaire de l'aéroport, de s'engager pour trois nouvelles années à desservir les destinations de Londres, Dublin, Bruxelles et bientôt Oslo. La CCI envisage donc de conduire des actions de promotion dans les pays concernés. Le coût de ce « marketing territorial » est estimé à 983 000 euros (par an...), et le Conseil général tout comme la communauté d'agglomération rochelaise sont invités à partager cet effort, à hauteur de 190 000 euros chacun. Par an également."

Ryanair : la polémique enfle

Ryanair : la polémique enfle

"Carcassonne, Tarbes-Lourdes, Pau, Bergerac, Rodez, Perpignan… Ryanair a peu à peu tissé sa toile dans le Grand Sud. L'aéroport de Carcassonne réunit à lui seul douze destinations, dont Glasgow au printemps prochain. Un record si on excepte le hub de Roissy et Orly. « Si on a des tarifs raisonnables, c'est qu'on reste liés par une longue histoire », explique la CCI. L'aéroport cathare observe de loin la polémique qui point à l'horizon. Le front du refus est parti de Michel Boutant, le président du conseil général de Charente, après que la compagnie irlandaise à bas coût lui a demandé une rallonge de 175 000 € en plus des 225 000 € prévus à l'origine pour conserver la ligne Angoulême-Londres au départ de Poitiers."

Nouvelle faillite dans l'aérien : Flyglobespan laisse 5 000 pax sur le carreau

Nouvelle faillite dans l'aérien : Flyglobespan laisse 5 000 pax sur le carreau

"Aucune protection pour les quelque 3400 passagers ayant acheté leurs vols secs auprès de la compagnie écossaise Flyglobespan qui vient de faire faillite. Le fonds de garantie de l’aérien réclamé par les distributeurs est à nouveau à l’ordre du jour. Le groupe écossais Globespan s’est déclaré en cessation de paiement hier après avoir rompu des négociations avec un investisseur potentiel. Conséquence, la compagnie aérienne « maison », Flyglobespan qui opérait principalement à partir des villes écossaises vers les destinations soleil de Faro, Alicante, Ténérife, etc ne vole plus depuis hier soir, laissant pas loin de 5 000 pax sur le carreau. Ils étaient même 1 300 à partir demain et beaucoup plus le prochain week end pour les vacances de Noël."

Ryanair : la Charente veut lancer le front du refus

Ryanair : la Charente veut lancer le front du refus

"Le conseil général refuse de régler la rallonge que la compagnie réclame sur la ligne Angoulême - Londres. « Je veux monter un front du refus contre les méthodes de Ryanair. Ce sont des gens qui se comportent comme des flibustiers » tempête le président du conseil général de Charente, Michel Boutant. Il est vent debout contre la compagnie aérienne à bas coût depuis qu'il a découvert les nouvelles exigences de celles-ci pour conserver la ligne Angoulême-Londres. « Ils nous demandent sous forme d'ultimatum une rallonge de 175 000 € en plus des 225 000 € prévus initialement dans notre contrat pour l'année 2010, au titre de notre participation à la communication. Il n'est pas question de céder » affirme-t-il. Il envisage donc de contacter dans les tout prochains jours les autres présidents de conseils généraux concernés par les contrats avec Ryanair."

Grèves EasyJet à Orly : un passager porte plainte

Grèves EasyJet à Orly : un passager porte plainte

"Un passager victime de la grève de l’un des sous-traitant d’EasyJet en octobre 2009 a engagé, contre la compagnie low cost, une procédure judiciaire pour non respect de la règlementation européenne sur les droits des passagers. L'audience est fixé le 2 février 2010."

Front commun contre Ryanair

Front commun contre Ryanair

"Michel Boutant était remonté comme une pendule, hier, à la sortie du comité syndical des aéroports de Charente. « Ryanair emploie des méthodes de voyous, de flibustiers », tonnait-il, courrier de la compagnie aérienne à l'appui. Une position largement partagée au sein du comité syndical qui a dressé un front commun contre la demande financière de Ryanair. Qu'en est-il exactement ? La collaboration entre le syndicat mixte des aéroports de Charente (Smac) et la compagnie Ryanair est traduite dans une convention qui court sur cinq ans (2008-2012). En gros, Ryanair ouvre une ligne aérienne Angoulême-Londres, tandis que le Smac achète de « l'espace de communication », expression polie pour désigner une subvention, sur le site Internet de la compagnie. Le Smac débourse ainsi 925 000 € sur trois ans : 400 000 € en 2008, 300 000 € en 2009, 225 000 € en 2010, zéro en 2011 et 2012, terme de la convention..."

Poitiers : Survie de l’aéroport : des élus pris au piège

Poitiers : Survie de l’aéroport : des élus pris au piège

"Le conseil général, la CAP et la chambre de commerce doivent décider, d’ici vendredi, s’ils accordent une rallonge à Ryanair. Mais ils n’ont guère le choix. Je n’imagine pas Poitiers sans ligne internationale. Ce serait la seule capitale régionale sans aéroport digne de ce nom, s’inquiétait, hier, Claude Bertaud, en séance du conseil général et sous la pression de Ryanair. Le président sait depuis presque trois semaines (1), comme Alain Claeys à la Communauté d’agglo de Poitiers et Alain Debuschère à la chambre de commerce, qu’il n’a pas les coudées franches pour refuser la rallonge d’un million d’euros exigée par la compagnie irlandaise pour se maintenir à Poitiers. Et même si les hésitations et demandes de report se multiplient depuis la fin novembre, les élus savent qu’ils auront toutes les peines à ne pas mettre la main au portefeuille. D’autant que Ryanair exige que tout cela soit réglé au plus vite."

Le «non» au chantage de Ryanair

Le «non» au chantage de Ryanair

"Cela devrait vrombir aussi sèchement que le réacteur d'un Boeing 737 lundi matin autour de la table du syndicat mixte de l'aéroport Angoulême-Cognac. A l'heure des orientations budgétaires, les élus devraient provisionner une enveloppe d'un montant de 225.000 euros pour accompagner la communication sur internet des lignes de Ryanair au départ de Brie-Champniers. Mais la compagnie low cost a allumé la mèche en expédiant une lettre lundi dernier aux élus charentais. Un courrier dans lequel l'avionneur irlandais demande aux collectivités de gonfler leur budget pour soutenir la communication de la compagnie aérienne. Sans préciser de chiffre et en disant, grosso modo: «Faites-nous des propositions.»"

EasyJet: « Nous avons cru notre dernière heure arrivée »

EasyJet: « Nous avons cru notre dernière heure arrivée »

"Les 144 passagers de l'Airbus A 319 d'EasyJet en provenance de Genève se souviendront longtemps de leur atterrissage, vendredi soir, sur les pistes de l'aéroport international de Nice Côte d'Azur (voir notre édition d'hier). Pendant de longues minutes, ils ont été plongés dans la peur et l'angoisse suite à une défaillance détectée dans le train d'atterrissage droit de l'appareil. Une panne qui a contraint le commandant de bord à enclencher la procédure d'alerte pour se poser en urgence sur le tarmac niçois."

Ryanair devrait renoncer à commander 200 avions à Boeing

Ryanair devrait renoncer à commander 200 avions à Boeing

"La compagnie aérienne irlandaise Ryanair va sans doute renoncer in extremis à commander 200 avions à Boeing car le constructeur américain veut modifier ses modalités de livraison, a déclaré son directeur général Michael O'Leary. Il avait averti le mois dernier que les discussions sur ce projet de commande de 200 appareils livrables entre 2013 et 2016 n'avaient que peu progressé et que la situation risquait de pénaliser la croissance de Ryanair."

Comment Ryanair obtient tout des aéroports Français

Comment Ryanair obtient tout des aéroports Français

"Je me suis concentré sur les négociations et les conditions contractuelles entre les aéroports français et Ryanair. Ces informations sont issues d’un article de La Tribune , mais vous trouverez aussi des infos sur le site de la cour des comptes et des cours des comptes régionales, qui ont épinglées la gestion des CCI à de nombreuses reprises ainsi que l’emprise de Ryanair sur les petits aéroports de provinces."

Ryanair devrait renoncer à commander 200 avions à Boeing

Ryanair devrait renoncer à commander 200 avions à Boeing

"La compagnie aérienne irlandaise Ryanair va sans doute renoncer in extremis à commander 200 avions à Boeing car le constructeur américain veut modifier ses modalités de livraison, a déclaré son directeur général Michael O'Leary. Il avait averti le mois dernier que les discussions sur ce projet de commande de 200 appareils livrables entre 2013 et 2016 n'avaient que peu progressé et que la situation risquait de pénaliser la croissance de Ryanair."

Wizz Air, la prochaine compagnie low cost qui fera faillite ?

Wizz Air, la prochaine compagnie low cost qui fera faillite ?

"Il semble que les compagnies low cost d’Europe de l’est souffrent particulièrement de la crise qui secoue l’industrie aéronautique. Selon le « Budapest journal » la compagnie n’aurait jamais enregistré le moindre profit et accumulerait près de 79 millions d’euros de pertes…"

Poitiers-Biard : Ryanair fait du chantage

Poitiers-Biard : Ryanair fait du chantage

"Ryanair menace de quitter l'aéroport de Poitiers-Biard. La low cost réclame une rallonge d'un million d'euros de subventions pour son marketing, indique France 3 Limousin Poitou-Charente, sinon elle abandonnera ses dessertes sur Poitiers-Biard. Pour rappel : en 2007 la compagnie avait fermé sa liaison avec Londres pendant tout l'hiver et ne l'avait reprise qu'après avoir obtenu un supplément de subvention."

No Low Cost

No Low Cost

"Arnaque et mise en danger de la santé des clients, surexploitation des salariés, mépris total de l'environnement... et croissance à deux chiffres. C'est le monde du low cost, qui gagne chaque jour du terrain. Ce livre, qui donne froid dans le dos, prend le contre-pied du rapport remis en 2007 par Charles Begbeider au secrétaire d'Etat à la Consommation sur "Le low cost, un levier pour le pouvoir d'achat". Celui qui était alors président de Poweo, société chargée de casser les prix de l'électricité, faisait un vibrant plaidoyer pour le hard discount, tout en concédant que "le modèle économique des low cost met l'accent sur la productivité des employés, [qui] ne bénéficient pas toujours du système de protection sociale français" et que "la politique salariale de Ryanair est marquée par le refus de toute activité syndicale"."

Les salariés d'Easyjet à Berlin débrayent pour avoir un comité d'entreprise

Les salariés d'Easyjet à Berlin débrayent pour avoir un comité d'entreprise

"Le syndicat des services allemand Verdi a appelé jeudi les salariés de la compagnie à bas prix Easyjet à Berlin à débrayer pendant deux heures pour réclamer un comité d'entreprise."

La compagnie Ryanair menace de quitter Poitiers

La compagnie Ryanair menace de quitter Poitiers

"La compagnie Ryanair réclame une rallonge de subvention, sinon elle menace de quitter Poitiers-Biard. Un millions d'€ de subventions en plus pour son marketing, sinon elle abandonne ses dessertes sur Poitiers-Biard, c'est le marché remis entre les mains des collectivités locales par la compagnie low cost."

L’aéroport de Beauvais se brûle les ailes

L’aéroport de Beauvais se brûle les ailes

"Dans sa dernière campagne, l’aéroport estampillé « low cost » veut croire qu’« un autre ciel est possible » et transforme les avions en jolies feuilles vertes. Décryptage d’une pub qui ne manque pas d’air. Une jolie réclame pour le prochain forum altermondialiste ? Pour une église évangélique ? Que nenni. « Un autre ciel est possible », c’est le message publicitaire de l’aéroport de Beauvais-Tillé, champion des vols à bas prix de la compagnie Ryanair."