Air Scoop - France: mai 2010

31 mai 2010

Ryanair, modèle économique au frais du contribuable !

L’autre jour j’entendais à la radio un reportage sur Air France et son déficit pour 2009. Est intervenu, le journaliste qui vient de sortir un livre sur Air France. Ce journaliste critiquait le modèle économique d’Air – France et ses erreurs supposées. Pourquoi pas ? C’est son droit.
Ce qui m’a choqué par contre c’est qu’il louait le modèle des compagnies Low-Cost ! Alors là je ne suis pas d’accord. Le modèle économique de Ryanair, et de ses consœurs, c’est de se faire financer par la collectivité. Ryanair c’est en France 600 millions d’€ de subventions et 300 millions de bénéfices. C’est nous qui payons le bénéfice de Ryanair ! Sauf erreur, Ryanair n’est pas une entreprise de service public, et c’est au contraire l’entreprise libérale à l’extrême qui évite de payer des cotisations sociales en France…

Vueling va mettre en place des vols avec correspondances

Le transporteur aérien espagnol Vueling a annoncé jeudi qu'il allait assurer des vols avec correspondances cet été à partir de sa base de Barcelone (nord-est de l'Espagne), abandonnant une des caractéristiques du modèle économique des compagnies à bas coûts.

L'association pour porter les low cost lancée

Les élus de la Chambre de commerce et d'industrie, réunis il y a quelques jours en assemblée générale, ont entériné la participation de l'institution consulaire à la future association, qui aura pour charge de porter les contrats avec les compagnies aériennes low cost, jusque-là assuré par la CCI. Il s'agit de contrat permettant de faire la promotion de la région sur les sites internet des compagnies à bas coûts Ryanair, EasyJet et Transavia, opérant au départ de l'aéroport Montpellier Méditerranée vers Francfort, Leeds, Charleroi, Amsterdam et Londres.

la grogne des passagers du vol Easyjet pour Casablanca

Mécontente d'apprendre la nouvelle au moment d'embarquer dans l'avion vers 20 h 30, et de surcroît après plusieurs heures de retard imputables à la grève des contrôleurs aériens, une partie des 160 passagers a fait le pied de grue sur le tarmac de l'aéroport. « En attendant que la compagnie trouve une solution ».

26 mai 2010

Ryanair carbure aux subventions

Au grand dam de Lufthansa, mais pour le grand bonheur de Ryanair, les habitants de Lübeck ont récemment approuvé le maintien de subventions – financées par leurs impôts – destinées à conserver leur aéroport (le “Hambourg” de Ryanair, situé à 100 km) pour au moins deux ans encore. La compagnie aérienne allemande avait pourtant exhorté les habitants de cette ville prospère à faire passer la construction de crèches, d’écoles et d’hôpitaux avant l’entreprise irlandaise. Pour Lufthansa, l’aéroport de Lübeck n’est que l’un des 200 aérodromes régionaux d’Europe permettant à Ryanair d’engranger des centaines de millions de “subventions injustifiées”. “Si l’on supprimait toutes les aides et les subventions que reçoit Ryanair, la société afficherait un bilan économique très différent”, déclare un porte-parole de Lufthansa.

Ryanair veut voler  au-dessus de la loi française

Bien qu’il ait été débouté de son recours contre le décret de 2006 par le Conseil d’État en 2007, Michael O’Leary n’a pas renoncé. Pour défendre son droit à voler en France, sa compagnie a saisi la Cour européenne des droits de l’homme, dont il espère sans doute qu’elle admette qu’appliquer le droit irlandais à des salariés travaillant en France est dans l’esprit, si ce n’est la lettre, de la fameuse directive Bolkestein. Le parquet, qui est sous l’autorité du ministère de la justice, cédera-t-il au chantage de Michael O’Leary ou poursuivra-t-il Ryanair ?

24 mai 2010

Ryanair fait du chantage à l'emploi en cas de poursuite judiciaire

Ryanair prévoit de transporter 1,7 million de passagers au départ de Marseille en 2010. La jurisprudence ne lui est a priori pas favorable : la britannique easyJet, a été condamnée en avril à verser 1,4 million d'euros de dommages et intérêts au Pôle Emploi pour travail dissimulé par le tribunal correctionnel de Créteil. Elle employait quelque 170 salariés à Orly sous statut britannique. Ryanair fait par ailleurs l'objet d'une plainte à Bruxelles, déposée par Air France, qui l'accuse de toucher des aides publiques illégales en France.
Plusieurs collectivités locales se sont également élevées contre le « chantage financier » exercé selon elles par la compagnie, qui n'hésite pas à conditionner le maintien de son activité au relèvement des aides en sa faveur.

Le nuage de cendres a coûté 80 millions d'euros à la compagnie

Préjudice. Les fermetures répétées des aéroports britanniques et irlandais pour cause de cendres volcaniques auraient fait perdre à Ryanair « entre 70 et 80 millions d'euros », estime Michael O'Leary. « Et la facture continue d'augmenter »,souligne-t-il, dénonçant au passage la réglementation européenne qui oblige les compagnies à supporter la totalité des coûts liés à l'immobilisation des passagers.

Ryanair menace de fermersa base de Marseille

Après la polémique avec Air France sur les aides versées par les aéroports régionaux, Michael O'Leary hausse une nouvelle fois le ton, concernant cette fois les accusations de « dumping social ». Poursuivie en justice par les principaux syndicats de personnels navigants français, qui lui reprochent de ne pas appliquer la législation sociale française à ses salariés basés en France, le patron de la compagnie à bas coût menace de fermer son unique base française de Marseille si la justice donne suite à ces plaintes. « Nous n'avons pas l'intention de nous laisser entraîner dans une enquête injustifiée, déclare Michael O'Leary dans un entretien aux « Echos ». Si le parquet d'Aix-en-Provence ouvre une procédure à notre encontre, nous fermerons notre base de Marseille en novembre. Nous continuerons à desservir la France. Mais nous n'y baserons plus d'avion, ce qui se traduira pour Marseille, par la perte d'un millier d'emplois et d'un million de passagers par an. »

20 mai 2010

Ryanair menace de fermer sa base de Marseille-Provence

Ryanair menace de fermer sa base de Marseille-Provence à partir d'octobre 2010 et de réduire de moitié son activité sur la plate-forme si le tribunal d'Aix-en-Provence, entame une action au motif que les employés qui y travaillent, sont sous contrat irlandais.

18 mai 2010

easyJet fait appel de sa condamnation à payer 1,4 M EUR à Pole Emploi

La compagnie aérienne à bas coût easyJet, condamnée début avril par le tribunal correctionnel de Créteil à verser 1,4 million d'euros à Pole Emploi pour travail dissimulé, a fait appel du jugement, a-t-on appris lundi auprès de la société.

17 mai 2010

Stelios Haji-Ioannou, le fondateur de la compagnie d'aviation easyJet, a quitté le conseil d'administration de la compagnie

Stelios Haji-Ioannou quitte le conseil d'administration de la compagnie

Stelios Haji-Ioannou, le fondateur de la compagnie d'aviation easyJet, a quitté le conseil d'administration de la compagnie, a annoncé celle-ci vendredi 14 maidans un communiqué, "afin d'exercer plus librement ses droits d'actionnaires".

Ryanair condamné à 3 millions d'euros d'amendes en Italie

C'est un sévère camouflet pour Ryanair. La compagnie à bas coûts irlandaise va devoir verser 3 millions d'euros d'amende pour violation de la législation obligeant les transporteurs aériens à assister leurs passagers en cas d'annulation de vols.

12 mai 2010

Easyjet: un low-cost face au volcan

La compagnie aérienne a souffert de l'éruption du volcan islandais, mais ses clients également: des dizaines de vols ont été annulés de manière préventive. Easyjet a réduit ses prévisions de bénéfice en raison du nuage de cendres volcaniques. La direction espère désormais 100 à 150 millions de livres, contre 175 à 200 millions auparavant. Easyjet a transporté 3,49 millions de passagers en avril, soit 7,6% de moins qu'au même mois en 2009. Le nuage de cendres en est la principale raison, mais le système de rotation des avions a accentué son impact.

Des traces de cendres détectées dans les moteurs de deux appareils de Ryanair

Deux 737-800 de Ryanair ont été légèrement contaminés par des cendres volcaniques. La compagnie irlandaise avait dû clouer deux appareils au sol le 9 mai en raison d’incidents techniques. Elle avait initialement indiqués que ceux-ci n’avaient rien à voir avec le nuage volcanique mais des traces de cendres ont été détectées dans les moteurs

EasyJet abaisse sa prévision à cause du volcan islandais

EasyJet annonce avoir revu à la baisse ses prévisions de résultats pour l'ensemble de l'exercice en cours pour prendre en compte les perturbations causées par l'éruption d'un volcan en Islande, malgré la nette réduction de sa perte semestrielle.

10 mai 2010

Le trafic passagers d'Easyjet en baisse de 7,6% en avril

Le trafic passagers d'Easyjet en baisse de 7,6% en avril
Avec 3,49 millions de passagers en avril dernier contre 3,77 le même mois l'an dernier, le trafic passagers de la compagnie low-cost easyJet a baissé de 7,6%. L'éruption du volcan en Islande durant le mois est la principale raison de ces mauvais résultats. La compagnie s'attendait plutôt à un trafic d'environ 4,3 millions de passagers

Les low cost en pointe sur le principe de précaution

Malgré le passage d’un nouveau nuage de cendres, l’espace aérien français est resté ouvert ce dimanche. Seules les compagnies aériennes à bas prix ont annulé des vols. C’est le cas surtout de Ryanair qui a supprimé des dizaines de liaisons en Europe du sud. Echaudées par le précédent passage du volcan, les compagnies low cost craignent de devoir payer à nouveau plusieurs millions d’euros de dédommagements aux passagers

07 mai 2010

Germanwings se base à Hanovre, lance 17 nouvelles routes

La compagnie low cost allemande Germanwings a lancé seize nouvelles routes vers dix pays depuis sa nouvelle base de Hanovre, dans le nord de l’Allemagne, en plus d’une nouvelle liaison entre Cologne et Santorin.

Bruxelles autorise l'ancien commissaire Charlie McCreevy à rejoindre Ryanair

La Commission européenne a autorisé hier l'ancien commissaire au Marché intérieur, l'Irlandais Charlie McCreevy, à rejoindre la compagnie aérienne low cost Ryanair, où il devrait siéger au conseil d'administration en tant que directeur non exécutif. Mais afin d'éviter tout conflit d'intérêts, ce feu vert est assorti d'une condition : il devra s'abstenir de prendre part à des décisions relatives à des dossiers ayant pu échoir à la Commission au cours des cinq années où il exerçait son mandat de commissaire, et pour lesquelles lui-même, sa direction générale ou son cabinet ont été consultés. Très critiqué pour être resté partisan du laisser-faire en dépit de la crise économique et financière, Charlie McCreevy a quitté la Commission en février, à l'échéance de son mandat

03 mai 2010

Soupçons de travail clandestin chez Ryanair

Après la compagnie easyJet, condamnée à verser 1,4 million d'euros de dommages et intérêts, voici que Ryanair est à son tour prise dans la tourmente. À l'encontre de cette low-cost irlandaise, le procureur de la République d'Aix-en-Provence vient en effet d'ouvrir une information judiciaire pour «travail dissimulé», «prêt illicite de main-d'œuvre», «emploi illicite de personnel navigant» et «entrave au fonctionnement du comité d'entreprise». Selon les premiers éléments de l'enquête, le préjudice infligé aux différents organismes sociaux pourrait atteindre 4,5 millions d'euros.

EasyJet fait payer cher les supporters de Fulham

Les supporters de l’équipe de football anglaise de Fulham risquent de payer cher le voyage pour la finale de la Coupe d’Europe contre l’Athletico Madrid, easyJet ayant multiplié par sept le prix des vols vers Hambourg. La low cost anglaise easyJet a en effet décidé de profiter de l’accession de Fulham à la finale de la Coupe d’Europe le 12 mai prochain, en multipliant par sept le prix de ses vols entre Londres – Gatwick et Hambourg, ville où se déroulera la finale contre l’Athletico Madrid. Le prix du billet aller-retour passe ainsi à près de 805 euros, et celui au départ de Luton est à peine moins cher, soit environ sept fois le prix habituel.

Lubeck va payer pour garder Ryanair

Les habitants de la ville de Lubeck en Allemagne ont voté pour continuer à payer Ryanair et ainsi conserver l’activité de leur aéroport, que la low cost appelle Hambourg. C’est à pratiquement deux contre un que les habitants de Lubeck ont voté pour que la low cost irlandaise Ryanair continue à recevoir des subventions publiques et maintienne pendant au moins deux ans sa présence sur l’aéroport de cette ville du nord de l’Allemagne, appelée Hambourg sur le catalogue de Ryanair comme Beauvais est appelée Paris.

Avion trop lourd: easyJet demande à des passagers de débarquer

Des passagers d’un vol easyJet devant relier Glasgow à Malaga ont été priés de quitter leur avion car il était trop lourd pour décoller. La mésaventure est survenue samedi aux passagers d’un avion easyJet devant relier Glasgow à Malaga, mais qui n’a pu décoller en l’état car étant trop lourd. L’avion avait fait le plein de passagers avec 156 personnes à bord, mais avait également chargé un maximum de carburant pour faire face aux vents contraires souvent présent sur cette route. La compagnie low cost est alors intervenue et a demandé à des passagers de se porter volontaires pour prendre un autre vol