Incertitudes sur l'avenir des lignes low cost

Incertitudes sur l'avenir des lignes low cost

L'aéroport Montpellier Méditerranée va-t-il subir ce qu e vient de subir l'aéroport de Tours ? Faute d'avoir reçu, du conseil général d'Indre-et-Loire, le versement d'une créance, Ryanair a décidé de suspendre toutes ses réservations, à partir du 31 août. La compagnie low cost (à bas coût) mettant ainsi la pression sur les élus et les responsables de l'aéroport.
C'est ce que veut absolument éviter Jean-Yves Labattut, président de l'association en charge du portage des contrats avec les compagnies low cost opérant sur l'aéroport montpelliérain. Et son principal souci n'est pas des moindres : Georges Frêche, président de l'Agglomération et du conseil régional, n'a toujours pas confirmé, par écrit, son engagement à soutenir la promotion des flux touristiques au profit de ces compagnies

Polémique : SAS bien plus ponctuelle qu'Easyjet et Ryanair

Polémique : SAS bien plus ponctuelle qu'Easyjet et Ryanair

En juillet, elle affichait une ponctualité de 90,35%, tandis que Ryanair était à 69,18%, British Airways à 68,22% et Easyjet à 52,45%. SAS vient de boucler un communiqué pour rappeler qu'alors que "Ryanair et Easyjet n’ont cessé de faire parler d’elles durant l’été au sujet de leur ponctualité, SAS a largement battu leurs records de ponctualité". Voilà qui est dit ! Pour Jeff Rebello, porte-parole de SAS, "que Ryanair attaque ses concurrents sur la ponctualité, c’est le comble de l’ironie".

Aides publiques aux compagnies low cost

Aides publiques aux compagnies low cost

Aujourd’hui, l’un des principaux problèmes à régler demeure la question des aides publiques aux services aériens, ce qui est également une source de distorsion de concurrence, et concerne naturellement les low cost. La principale compagnie concernée est l’irlandaise Ryanair. Son modèle économique est désormais bien connu : outre les services à bord totalement payants (et une pratique qui consiste à vouloir faire de l’argent par tous les moyens), l’arrivée de la compagnie sur une plateforme est conditionnée par le versement d’aides ou de subventions pour un certain volume de passagers. Certains responsables locaux dénoncent chez Ryanair une attitude de flibustier de l’aérien. Mais parfois les relations entre collectivités est transporteurs tournent au vinaigre, surtout lorsque les exigences de la compagnie changent et qu’elle menace les élus d’arrêter la ligne, voire d’aller ailleurs sur un aéroport proche, si elle n’obtient pas de rallonge budgétaire. A poitiers, il a fallu repayer un petit million d’euros

Ryanair se pose à Vatry

Ryanair se pose à Vatry

la décision de poursuivre l'exploitation de ces lignes, ou sur d'autres destinations, au-delà du 30 octobre sera prise par Ryanair dans les prochaines semaines. Si les taux de remplissage réalisés à fin juillet, 86,21 % pour la Suède et 70,72 % pour la Norvège, se confirment en août (ils seraient encore largement positifs), on voit mal la compagnie low-cost irlandaise ne pas s'implanter plus durablement à Vatry.

Ryanair: pas d’otages chez nous!

Ryanair: pas d’otages chez nous!

La compagnie aérienne low cost Ryanair a rejeté en bloc les accusations de « prise d’otage » émises par certains passagers du vol Cagliari – Francfort de dimanche, qui ont dû patienter quatre heures à bord après un incident technique.

EasyJet exaspère la Suisse

EasyJet exaspère la Suisse

En Suisse, la compagnie aérienne low-cost EasyJet n'est plus vraiment en odeur de sainteté. La faute à une cascade de retards, de reports et de mauvaises gestions qui exaspèrent nos voisins helvètes. Les médias ont relayé la grogne si bien que Jean-Marc Thévenaz, le directeur de la compagnie en Suisse, a du présenter ses excuses à la télévision. Néanmoins, EasyJet n'est pas forcément responsable des faits qui lui sont reprochés...

Aer Lingus renoue avec les bénéfices et affirme son indépendance

Aer Lingus renoue avec les bénéfices et affirme son indépendance

Aer Lingus est redevenue bénéficiaire au deuxième trimestre, malgré l'impact des perturbations du ciel européen, et s'est engagée à défendre son indépendance en continuant à réduire ses coûts jusqu'à l'année prochaine. La compagnie aérienne irlandaise, sur laquelle a longtemps pesé la menace d'un rachat par Ryanair, a dégagé un bénéfice avant-impôts de 15,4 millions d'euros au deuxième trimestre, après avoir supprimé des liaisons non rentables avec les Etats-Unis et en réduisant ses effectifs et sa facture de kérosène. L'année dernière, ce deuxième trimestre s'était soldé par une perte de 13,8 millions d'euros.

Un handicapé breton bataille pour embarquer

Un handicapé breton bataille pour embarquer

Pas simple de voler de ses propres ailes quand on est handicapé». François Baudouin est énervé mais reste philosophe. Ce Briochin de 36 ans, infirme moteur cérébral de naissance, est actuellement en vacances en Corse mais a bien failli ne jamais y aller. À cause de son handicap. Sa mésaventure remonte à mercredi matin. Le Costarmoricain se présente au terminal 2 de l'aéroport de Roissy pour prendre un vol Paris-Bastia. Il a réservé un billet chez EasyJet et vient enregistrer ses bagages comme tout le monde. L'hôtesse lui demande alors s'il est accompagné.

Pourquoi les low cost n'aiment pas certains passagers

Pourquoi les low cost n'aiment pas certains passagers

Cet ostracisme est provoqué par le modèle économique des compagnies low cost. Le principe de base, pour offrir des billets à prix cassés par rapport aux compagnies classiques, consiste à optimiser l'exploitation de chaque avion pour réaliser chaque jour au moins une étape de plus. Comme la hausse de la vitesse en vol n'apporterait qu'un gain de temps marginal et très coûteux en carburant, c'est la réduction du temps d'escale au sol qui permet d'y arriver. Le "demi-tour" à l'aéroport, en jargon aéronautique, dure en général une heure en moyen-courrier mais peut être réduit à vingt minutes par un transporteur low cost. À la fin de la journée, l'avion aura alors "économisé" au moins deux heures.

LA FORMULE D'EASYJET EST EN TRAIN DE S'ESSOUFFLER

LA FORMULE D'EASYJET EST EN TRAIN DE S'ESSOUFFLER

Depuis plusieurs semaines, les témoignages de clients laissés sur le carreau par easyJet se succèdent dans les médias. Et les statistiques leur donnent raison: à peine 55% de ses vols ont été ponctuels entre juin et juillet (Swiss est à 79%). Sans compter un service client déficient. Au-delà de la grogne, c'est la formule même de la compagnie low cost qui est en train de montrer ses limites, avec des cadences de rotation ultraserrées, sur des aéroports de première importance

Menaces accrues sur l’aéroport de Girona face à Ryanair à Barcelone

Menaces accrues sur l’aéroport de Girona face à Ryanair à Barcelone

L’inquiétude est maximale à l’aéroport de Girona-Vilobí face à l’installation, dès septembre, de la compagnie Ryanair à Barcelone-El Prat. Ce mardi, l’opérateur low cost irlandais a dévoilé sa stratégie, qui comprend 23 destinations au départ de la capitale catalane, soit plus que prévu dans une pré-annonce effectuée en mai. Face à cette concurrence inéluctable, la Chambre de Commerce de Girona, gestionnaire de l’aéroport, est sur le pied de guerre depuis lundi, car Barcelone devrait attirer annuellement 2,5 millions de passagers grâce à Ryanair, soit la moitié du trafic gironais

Explications sur les retards d’Easyjet

Explications sur les retards d’Easyjet

Récemment, Jean-Marc Thévenaz, directeur général de la compagnie low cost EasyJet en Suisse, annonçait à la TSR que des mesures étaient mises en place pour remédier au problème des retards et des annulations qui ont affecté la compagnie. En réaction aux sévères critiques que la compagnie a subies de la part des médias, le porte-parole de EasyJet Suisse a présenté des excuses en ajoutant qu’à l’avenir de telles situations ne se produiront plus.

les suppléments tarifaires s'envolent

les suppléments tarifaires s'envolent

Cette nouvelle façon de concevoir les transports aériens est d'ailleurs à l'origine des sorties très médiatiques du patron de Ryanair, Michael O'Leary. Pour ce dernier, la facturation des services peut même devenir une source de bénéfices à part entière ce qui permettra de proposer aux clients des vols totalement «gratuits», c'est-à-dire «hors taxes et suppléments». Une initiative que Ryanair a déjà testée avec succès ces trois dernières années lors de ventes flash et qui devrait être proposée plus fréquemment dans les années à venir.

Ryanair reprend les réservations à Tours

Ryanair reprend les réservations à Tours

Ryanair avait pris par surprise les passagers le 7 août dernier en annonçant l’interruption des réservations sur les quatre lignes desservant l’aéroport de Tours – Val de Loire, en raison du non-paiement « d’une subvention « marketing » par le conseil général d’Indre-et-Loire. La collectivité locale avait alors plaidé la bonne foi, parlant de problèmes d’ordinateurs pour expliquer le retard au versement de la subvention, d’un montant supérieur à 438 000 euros. Une explication visiblement pas convaincante pour la low cost irlandaise, qui avait alors annoncé la suspension de toutes les réservations vers et depuis Tours pour la fin du mois d’août.

Berne surveille Easyjet

Berne surveille Easyjet

Berne s'agite donc enfin. La pression politique de ces derniers jours n'y est sans doute pas étrangère, notamment la volonté des Jeunes radicaux de demander des comptes au Conseil fédéral sur la capacité d'EasyJet à assumer les nombreuses concessions qu'elle a obtenues. En l'état, l'OFAC considère-t-il que la compagnie à bas prix dispose de suffisamment de moyens pour assurer ses horaires? «Il n'existe pas de chiffres précis sur le matériel et le personnel obligatoires pour assurer telle ou telle destination, répond Daniel Göring. Mais nous devons vérifier dans quelle mesure la compagnie est victime de paramètres extérieurs (grèves, volcan, etc.) ou de problèmes internes.»

Aéroport de Tours : Ryanair fait pression sur le conseil général

Aéroport de Tours : Ryanair fait pression sur le conseil général

L'élue dénonce une « prise en otage » des usagers, alors que la compagnie irlandaise se targue d'être la compagnieaérienne la plus populaire dans le monde. « Ryanair montre, après 319 millions d'euros de bénéfices pour 2009-2010, que les soutiens par les collectivités locales lui importent plus que le service rendu à ses usagers et clients » , renchérit-elle.

Ryanair fait plier l’Indre-et-Loire

Ryanair fait plier l’Indre-et-Loire

Le bras de fer qui durait depuis une dizaine de jours entre Ryanair et le conseil général d’Indre-et-Loire est en passe de rentrer dans l’ordre. Pour cela, la compagnie irlandaise low-cost n’a pas hésité à recourir au chantage

Ryanair va reprendre ses réservations

Ryanair va reprendre ses réservations

C’est sans doute la fin d’un psychodrame qui a beaucoup agité le microcosme politique ces derniers jours. En début de semaine dernière, Ryanair décidait de suspendre toutes les réservations de ses vols sur Tours, dans l’attente du versement d’une créance du conseil général de 438.000 €

EasyJet et les « villages louches » de Ryanair

EasyJet et les « villages louches » de Ryanair

La compagnie aérienne low cost easyJet, apparemment lassée par les attaques publicitaires de Ryanair, et a décidé de répondre et s’en prend aux « villages louches » desservis par sa rivale irlandaise. Le directeur général d’easyJet Paul Simmons a profité d’un voyage à Edimbourg pour s’en prendre à Ryanair, l’accusant de desservir seulement des « villages louches dont personne n’a jamais entendu parler », la seule raison de les choisir étant les facilités financières offertes à la compagnie irlandaise. Et de citer Kaunas en Lituanie, Tampere en Finlande ou Bratislava – oubliant apparemment qu’il s’agit de la capitale de Slovaquie avec plus de 400 000 habitants…

Une enquête lancée contre easyJet pour avoir refusé d'embarquer un passager handicapé

Une enquête lancée contre easyJet pour avoir refusé d'embarquer un passager handicapé

Le secrétaire d'Etat chargé des Transports, Dominique Bussereau, demande à la Direction générale de l'aviation civile (DGAC) d'ouvrir une enquête sur le refus d'embarquement de passagers à mobilité réduite à bord des vols easyJet, selon un communiqué paru vendredi 13 août. La compagnie aérienne low-cost a refusé, cette semaine, d'embarquer un passager en fauteuil roulant, arguant des raisons de sécurité.

La Grande-Bretagne demande à Ryanair de revoir ses procédures d'embarquement

La Grande-Bretagne demande à Ryanair de revoir ses procédures d'embarquement

Le bureau britannique d'enquête sur les accidents aériens (AAIB) a demandé à la compagnie aérienne irlandaise Ryanair, dans un rapport publié hier, de « revoir ses procédures d'embarquement et de débarquement des passagers, afin d'assister les passagers accompagnés d'enfants et ceux nécessitant une aide particulière ». Il y a un an, une enfant de trois ans avait été légèrement blessée suite à une chute de la passerelle d'embarquement. De son côté, Ryanair affirme avoir déjà modifié ses procédures, conformément aux recommandations, « en vue d'éliminer toute récurrence de tels incidents, qui sont extrêmement rares ».

Saint Pierre des Corps, c'est où ça ?: Tayo, Tayo ! La CCI Touraine vole au secours du gentil RyanAir !

Saint Pierre des Corps, c'est où ça ?: Tayo, Tayo ! La CCI Touraine vole au secours du gentil RyanAir !

Roger Mahoudeau vient donc prendre la défense du gentil RyanAir contre le méchant Conseil Général et justifie la « grève de la réservation » qu’exerce la compagnie… Cocasse pour un élu UMP qui défend donc implicitement tout le système ;) Mais si il est donc si vital pour lui que Tours et la Touraine aient un aéroport, il serait bien venu de nous prouver son utilité pour « tous » les tourangeaux et nous démontrer que son exploitation à un coût raisonnable pour le contribuable ! Sinon, il peut toujours prendre les subventions promises à la charge de la CCI ! Mais Roger Mahoudeau n’est pas seul à défendre RyanAir. Il a reçu l’étrange soutien d’Alain Dayan, adjoint au maire de Tours

EasyJet refuse d'embarquer deux handicapés, la Halde saisie

EasyJet refuse d'embarquer deux handicapés, la Halde saisie

Deux paraplégiques ont accusé mercredi la compagnie à bas prix easyJet d'avoir refusé de les embarquer et l'une d'entre elles a saisi la Haute autorité de lutte contre les discriminations et pour l'égalité (Halde), l'autre s'apprête à le faire. L'un des handicapés, une femme de 60 ans, s'est vu interdire à Orly l'accès à un vol à destination de Genève, et le second a été empêché d'embarquer à bord d'un avion Lyon-Bastia au motif qu'ils n'étaient pas accompagnés.

Pour les paralysés de France, Easyjet sacrifie les handicapés au nom de la "rentabilité"

Pour les paralysés de France, Easyjet sacrifie les handicapés au nom de la "rentabilité"

Des épisodes de ce genre se sont déjà produits par le passé, mais toujours de manière ponctuelle. C'est la première fois qu'une même compagnie débarque des personnes handicapées à un tel rythme et de façon aussi systématique. Jusqu'à présent, quand un commandant de bord refusait d'accueillir quelqu'un, la compagnie s'excusait et invoquait une erreur d'interprétation. Là, ce qui est nouveau, c'est que la compagnie justifie cette décision.

La police italienne soupçonne Ryanair d’évasion fiscale

La police italienne soupçonne Ryanair d’évasion fiscale

Cet été, c’est la brigade financière italienne qui soupçonnait à son tour Ryanair de Dumping social, en ne déclarant pas ses salariés en Italie, sous prétexte que le siège social est à Dublin. Les perquisitions ont notamment pour but de démontrer ou non, si Ryanair mène une activité permanente en Italie, dans ce cas, la compagnie low cost devra rembourser la somme de 350 millions. Cette somme correspondrait à des revenus non déclarés au fisc italien entre 2005 et 2009.

Ryanair grève des bagagistes aéroport de MadridRyanair grève des bagagistes aéroport de Madrid

Ryanair grève des bagagistes aéroport de Madrid

La compagnie aérienne Ryanair annonce une grève des bagagistes à l’aéroport de Madrid. Cette grève des bagagistes se tiendra plus précisément le lundi, 16 août 2010 à l’aéroport de Madrid. Ryanair informe ses passagers que des perturbations de vols sont à prévoir suite à la grève des bagagistes à l’aéroport de Madrid. Les bagages soute ne seront pas admis le lundi, 16 août 2010 à l’aéroport de Madrid par la compagnie aérienne low cost Ryanair.

Privée de vol, elle dénonce la compagnie EasyJet

Privée de vol, elle dénonce la compagnie EasyJet

Maryse, paraplégique, vient de saisir la Hal de. En mai dernier Easy J et a refusé qu’elle embarque sur un vol à destination de Genève car personne ne l’accompagnait.

Ryanair suspend ses réservations depuis Tours

Ryanair suspend ses réservations depuis Tours

Raison invoqué: l’absence depuis deux mois du versement d’une créance par le conseil général d’Indre et Loire. Le montant de celle-ci s’élève à plus de 438 000 euros. Cet imbroglio politico-administratif illustre les relations parfois tendues entre la compagnie irlandaise low-cost et les collectivités locales. L''ardoise devait être reglé depuis plusieurs mois, alors la compagnie a décidé d'employer les grand moyens. Dans un communiqué, le département accuse Ryanair de prendre les usagers de l'aéroport de Tours en otage. "Ryanair montre, après 319 millions d'euros de bénéfices pour 2009-2010 que les soutiens versés grâce aux subventions des collectivités locales lui importent plus que le service rendu à ses usagers et clients." indique encore le conseil général d'Indre et Loire. Il ajoute que la somme devrait être débloquée dès le 16 août.

EasyJet refuse d'embarquer un Lyonnais paraplégique

EasyJet refuse d'embarquer un Lyonnais paraplégique

Je prends l'avion depuis vingt ans. Je ne suis pas une charge !» s'indignait hier Jean-Claude Mouton, après que la compagnie aérienne easyJet lui eut refusé l'accès à l'avion qu'il devait prendre pour se rendre à Bastia en Corse. Lorsqu'il a réservé son billet d'avion, il a indiqué qu'il était handicapé. On lui a alors précisé qu'il bénéficierait d'une assistance sur place ; en revanche, il devait avoir un accompagnateur à bord de l'avion. Ce Lyonnais de 52 ans n'en était pas à son premier voyage en avion et, jusqu'à hier, il n'avait jamais rencontré de problème en raison de sa mobilité réduite.

Aéroport de Tours : Ryanair perd patience

Aéroport de Tours : Ryanair perd patience

Ryanair attend le versement de subventions publiques dans le cadre de la liquidation de la Semaval, la société d’économie mixte qui a passé le relais au 1^er juillet dernier à un concessionnaire privé (SNC Lavalin). Si la chambre de commerce et la communauté d’agglomération (Tour(s)plus) ont réglé leur contribution en temps et en heure, ce n’est pas le cas du conseil général qui a longtemps traîné des pieds en dénonçant plus ou moins ouvertement le dumping et « le chantage » exercé par la compagnie à bas coût.

Bulgaria Air dénonce les « privilèges » de Ryanair

Bulgaria Air dénonce les « privilèges » de Ryanair

Alors que Ryanair a annoncé l’ouverture d’une nouvelle ligne entre Londres Stansted et Plovdiv en Bulgarie au mois de novembre, la compagnie locale Bulgaria Air proteste contre les « privilèges » que le gouvernement bulgare aurait accordé à la low cost irlandaise. « Si le gouvernement continue à maintenir la discrétion sur le sujet, nous porterons l’affaire devant la Commission européenne » a déclaré Svetoslav Stanoulov, président de la compagnie bulgare, cité dans un communiqué de presse du site Bourse-des-vols.com.

Habituée des retards, EasyJet décide de partir en avance!

Habituée des retards, EasyJet décide de partir en avance!

Connue pour ses retards à répétition, la compagnie aérienne low cost EasyJet a cette fois pris de cours ses passagers d’un vol Alicante – Bâle en décollant avec 50 minutes d’avance. La mésaventure est arrivée mercredi dernier aux passagers d’un vol entre Alicante en Espagne et l’aéroport de Bâle – Mulhouse

Ryanair pas low cost pour les violons

Ryanair pas low cost pour les violons

Deux jeunes violonistes prodiges et leur tuteur ont découvert que la compagnie aérienne Ryanair n’avait de low cost que le nom quand il s’agissait de leurs instruments : leurs trois violons leur ont coûté plus de 1600 euros pour un trajet Francfort – Londres

Faut-il se convertir au nudisme pour éviter les frais cachés?

Faut-il se convertir au nudisme pour éviter les frais cachés?

La question des «frais cachés» imposés par les compagnies aériennes suscite de plus en plus de commentaires et d’opposition. Ce qu’on peut d’autant mieux comprendre qu’ils ne cessent d’augmenter. Ainsi, Air Canada vient de faire son apparition dans le Top 10 des transporteurs qui engrangent les revenus les plus élevés avec les frais cachés ou «frais auxiliaires» exigés pour enregistrer un bagage, bénéficier d’une meilleure position en cabine, etc… Selon la firme de consultation IdeaWorks Company, qui vient de consacrer une étude à la question, le transporteur à la feuille d’érable aurait encaissé 534 millions d’euros (720 millions $ Can) en 2009, se classant ainsi à la huitième place sur la liste des compagnies aériennes ayant enregistré les recettes les plus élevées en frais auxiliaires. Les deux premiers rangs sont occupés par United Airlines et American Airlines (1,5 milliards d’euros chacune).Les deux grandes compagnies «low cost» européennes, Ryanair et easyJet, occupent les cinquième et sixième places, derrière Delta et Qantas.

Low-cost : une arnaque légale ?

Low-cost : une arnaque légale ?

Rien ne va plus au paradis des « casseurs de prix ». De nombreux clients de la société low-cost EasyJet sont victimes depuis des mois de défaillances diverses et variées dont des retards conséquents et des annulations de vols. Son concurrent Ryanair est également pour le collimateur des autorités aériennes, surtout dans la façon dont il a laissé ses clients un peu en rade lors des problèmes liés à l’éruption volcanique. Tout ceci ne saurait nous étonner ! Car contrairement à ce que certains ont voulu faire croire, ces sociétés ne sont pas là pour faire gagner de l’argent au consommateur-client. Et comme dans le cadre du « libre marché » il est toujours possible de faire le contraire de ce que l’on prétend, à savoir s’affranchir des « structures étatiques lourdes et improductives », elles peuvent toujours compter sur l’argent public. Ainsi, alors que l’aéroport de Bergerac touchait 500 000 euros de subventions publiques pour éviter la faillite, la Cour des comptes a versé 2, 3 millions d’euro à Ryanair !

Vols retardés : easyJet sur la sellette

Vols retardés : easyJet sur la sellette

La compagnie britannique à bas prix easyJet est confrontée à des retards fréquents attribués à des « circonstances exceptionnelles ». L’EuroAirport de Bâle-Mulhouse a réclamé des mesures pour améliorer la ponctualité. De nombreux clients de la compagnie orange voient rouge : la grogne est alimentée par des retards fréquents, voire des annulations en dernière minute, des vols d’easyJet enregistrés depuis le début de l’année à l’EuroAirport de Bâle-Mulhouse, comme sur les autres aéroports européens.

Les aéroports s'adaptent aux vols low cost

Les aéroports s'adaptent aux vols low cost

Fini les aérogares aux allures de cathédrales, on privilégie aujourd'hui les bâtiments en forme de boîte à chaussures. Le dernier mis en service, nommé Billi pour Bordeaux Illico, sur l'aéroport de Mérignac, a été spécialement construit pour accueillir les compagnies aériennes low cost en Aquitaine. Ces cinq dernières années, le trafic à bas coût s'y est multiplié par quatre, représentant près de 15 % de l'activité totale. Billi, avec 4.000 m2 et 120 mètres de façade, permet de traiter simultanément quatre avions et d'accueillir 900 passagers. Les redevances, inférieures de 30 % aux autres terminaux de Mérignac, sont suffisamment séduisantes pour que Ryanair y implante cinq dessertes sans avoir été "sollicitée", c'est-à-dire sans recevoir les subventions publiques chères au modèle économique de la compagnie irlandaise.

L'avenir de Ryanair en France suspendu à la décision du tribunal d'Aix

L'avenir de Ryanair en France suspendu à la décision du tribunal d'Aix

D'après le portail "des professionnels du tourisme" Tourmag.com, la compagnie aérienne low-cost Ryanair attend la décision du tribunal d'Aix-en-Provence, en novembre, pour décider de ses implantations en France. Actuellement basée à Marseille, elle pourrait à terme créer une seconde base vers Beauvais, qui desservira bientôt 34 destinations et "qui représentera cette année 2,5 millions de passagers sur les 8 millions escomptés" mais qui ne dispose pas pour le moment des infrastructures opérationnelles. A moins qu'elle ne transfère sa base provençale dans l'Oise ?

La ligne Pau-Beauvais prolongée par Ryanair

La ligne Pau-Beauvais prolongée par Ryanair

Le contrat initialement passé avec la compagnie, qui proposait quatre vols hebdomadaires entre Béarn et Picardie, était en effet censé prendre fin en octobre. Mais, visiblement, les résultats ont encouragé Ryanair à poursuivre l'expérience jusqu'à fin avril et à tester la rentabilité de sa liaison pendant l'arrière-saison estivale puis la saison des sports d'hiver, auprès du public parisien, appâtée par la proximité de Beauvais et les tarifs réduits.

EasyJet veut lutter contre ses retards endémiques

EasyJet veut lutter contre ses retards endémiques

La compagnie aérienne low cost easyJet a décidé de lutter contre ses problème de retards. De plus en plus nombreux, ils posent problème à la compagnie d'origine britannique. A tel point que son fondateur a menacé la compagnie de lui retirer le label "easy". La nouvelle directrice d'easyJet a évoqué le recrutement de consultants pour enrayer ses retards.