Après Figari, l'aéroport d'Avignon mettra le cap sur l'Europe

Après Figari, l'aéroport d'Avignon mettra le cap sur l'Europe

Après de fortes turbulences liées à la suppression de la ligne vers Orly en 2008, l'aéroport Avignon Provence redécolle enfin depuis l'an dernier. Pour preuve, le lancement, le 28 mai prochain, d'une liaison hebdomadaire avec l'aéroport de Figari, en Corse du Sud, à partir de 178 € l'aller-retour en vol sec. Des formules avec hébergement sont également proposées en partenariat avec Corsicatours, sachant que la ligne sera exploitée jusqu'au 25 septembre. Impossible en revanche d'accueillir de grosses compagnies "low cost" type Ryanair ou Easyjet, car elles exigent des pistes de 2000 mètres de long et celle de Caumont mesure... 1880 mètres ! Et pas question de la rallonger dans l'immédiat. Mais la direction de l'aéroport ne s'en plaint pas et préfère assurer son développement en misant sur une offre complémentaire des grosses plateformes de la région Paca.

La Charente hausse le ton contre Ryanair

La Charente hausse le ton contre Ryanair

Le Président (PS) du conseil général de Charente, Michel Boutant, s'insurge, dans la Charente libre, contre des "morveux" et des "malotrus", tandis qu'une plainte a été déposée contre Ryanair suite à son départ de l'aéroport d'Angoulême. Pour sa part, Ryanair espère jouer "à domicile" en portant le dossier sur le terrain judiciaire britannique.

Aéroports de Bergerac et de Bordeaux : gestion commune en vue ?

Aéroports de Bergerac et de Bordeaux : gestion commune en vue ?

Le Conseil Général de la Dordogne, propriétaire de l'aéroport de Bergerac, discute actuellement avec le gestionnaire (privé) de l'aéroport de Bordeaux. Tout le monde ne voit pas cela d'un bon oeil, c'est le moins qu'on puisse dire. Week & Break, agence d'oenotourisme qui propose des visites de vignobles aussi bien en bordelais qu'en Périgord a l'avantage d'un regard plus distant du sujet et notre constat est - franchement - sans appel : ce serait une pure folie de confier le petit aéroport de Bergerac au fier et encombrant voisin bordelais. Ce n'est pas jouer les Cassandre que de dire cela, c'est une simple question de rapport de force. Le gérant aéroportuaire est soumis à de fortes influences, voire à du lobbying de la part des autorités locales : un aéroport et son développement ou sa stratégie sont des enjeux essentiels pour un territoire. Tant qu'il ne s'agira que de gérer convenablement les structures, on n'y verra que du feu.

Pari risqué pour l'aéroport de Pau

Pari risqué pour l'aéroport de Pau

Qui volera dans le ciel de Pau au premier avril prochain ? C'est la question qui domine les conversations à l'aéroport d'Uzein depuis l'annonce par la CCI de l'abandon des « aides marketing » à la compagnie low-cost Ryanair. Une semaine plus tard, aucune nouvelle n'est venue du géant irlandais qui prévoit de transporter 73 millions de passagers cette année, la question étant de savoir si la compagnie low-cost compte intégrer les 100 000 passagers palois dans ses prévisions… Pari risqué d'un côté, audacieux pour d'autres, la décision de la CCI est en tout cas regardée de très près par d'autres aéroports où Ryanair a installé sa suprématie de gros pourvoyeur de clientèle loisir. Ou son « diktat », c'est selon.

Aéroport : la CCI veut siffler la fin du match

Aéroport : la CCI veut siffler la fin du match

Le président de la Chambre de commerce et d'industrie (CCI) de la Dordogne sera-t-il entendu des élus bergeracois ? Dans le seul souci de « préserver les intérêts de l'aéroport », Christophe Fauvel a déclaré, hier matin, « vouloir siffler la fin du match » engagé par les candidats aux cantonales autour de sa (future) gestion. « À trop spéculer sur l'avenir de l'aéroport, on va finir par casser le joujou, prévient l'entrepreneur bergeracois. S'il doit y avoir un quelconque rapprochement entre Bergerac et Bordeaux, les discussions seront engagées entre consulaires avant d'être jetées sur la place publique. »

La Charente réclame plus d'un million à Ryanair

La Charente réclame plus d'un million à Ryanair

Cette fois, le combat entre le Département et la compagnie de Michael O'Leary se déroule sur le terrain judiciaire. Après avoir répété pendant de longs mois qu'il envisageait d'attaquer en justice Ryanair pour «rupture de contrat», Michel Boutant est finalement passé à l'acte en toute discrétion. Si Michel Boutant est le premier élu à avoir fermé son portefeuille au nez de Ryanair, la compagnie irlandaise n'en finit pas, depuis, de hérisser le poil des collectivités de tous horizons. Et pas qu'en France. En fin de semaine, Ryanair claquait la porte de l'aéroport de Barcelone, jugé trop coûteux. Conséquence en Poitou-Charentes: la ligne Poitiers-Barcelone, ouverte en juin dernier, disparaît des radars. Cette ligne avait généré un trafic de 8 500 voyageurs en 2010. Perte sèche chiffrée par la chambre de commerce et d'industrie (CCI) de Poitiers pour son aéroport: moins 225 000 euros de chiffre d'affaires en 2011

Un démantèlement débuté dès le mois de septembre

Un démantèlement débuté dès le mois de septembre

En fait, l'offensive a commencé dès septembre 2010, quand Ryanair a choisi d'opérer la majorité de ses vols à partir de l'aéroport El Prat de Barcelone. Dès ce moment, celui de Vilobí d'Onyar a perdu près de 11 % de passagers en comparaison du même mois 2009, selon les statistiques d'AENA, la société d'État qui gère les aéroports espagnols. Le Terminal 2 d'El Prat a démarré avec 23 destinations il y a 6 mois. La moitié de la dizaine d'appareils sera rapatriée sur d'autres aéroports. Il était pourtant question d'en augmenter la flotte à 14 appareils l'an dernier !

Que vaut Ryanair sans les subventions?

Que vaut Ryanair sans les subventions?

Ryanair touche plusieurs centaines de millions d'euros de subventions chaque année. Le refus de l'aéroport de Pau de continuer à payer illustre une tendance croissante des aéroports à résister. Une menace pour le modèle Ryanair?

Ryanair punit Barcelone et c'est Poitiers qui trinque

Ryanair punit Barcelone et c'est Poitiers qui trinque

Ryanair continuera à se développer dans des aéroports moins coûteux en Espagne...Partout, mais sauf à Barcelone. Ce communiqué de la compagnie irlandaise publié mercredi et signé par Michael Cawley, son vice-président, est sans ambiguïté.

À quel prix la CCI Pau-Béarn a-t-elle accepté le racket de Ryanair ?

À quel prix la CCI Pau-Béarn a-t-elle accepté le racket de Ryanair ?

Ryanair propose de vols de Pau à moins d'un euro (taxes non incluses) vers Londres, Beauvais et Charleroi. Des tarifs imbattables et des retombées économiques pour la région. La CCI Pau-Béarn, gestionnaire de l'aéroport Pau-Pyrénées, n'a pas hésité dès 2002 à s'attirer les services et à subventionner Ryanair pour rentabiliser son nouvel aérogare (un million de passagers par an). Le trafic de l'Aéroport a perdu 150000 voyageurs en deux ans (670000 passagers), mais Ryanair a exigé cette année 1,5 millions d'euros. Quatre fois plus que ce qu'elle réclamait d'habitude. La compagnie a menacé de « transférer ses activités vers l'aéroport de Tarbes mettant ainsi les territoires en concurrence de manière sauvage ». Retour sur un marché de dupes.

Pau ne veut plus subventionner Ryanair

Pau ne veut plus subventionner Ryanair

La Chambre de commerce et d'industrie Pau-Béarn, gestionnaire de l'aéroport de Pau, a décidé de mettre fin au paiement de la subvention qui était exigée par Ryanair, la compagnie aérienne à bas coûts irlandaise, pour assurer ses dessertes paloises.

«easyJet veut aussi satisfaire sa clientèle d'affaires»

«easyJet veut aussi satisfaire sa clientèle d'affaires»

Carolyn McCall, la nouvelle PDG d'easyJet, sort de sa discrétion. Arrivée à la tête de la compagnie aérienne orange l'été dernier après une brouille entre l'équipe dirigeante et son premier actionnaire, Stellios Haji-Ionannou, fondateur du groupe et propriétaire de la marque easyJet, elle dévoile sa stratégie pour la deuxième compagnie en France derrière Air France-KLM.

easyJet: un saucisson interdit de vol à Lyon

easyJet: un saucisson interdit de vol à Lyon

Une passagère devant relier Lyon à Nice à bord d’un vol de la compagnie aérienne low cost easyJet s’est vue refuser l’accès en cabine du saucisson lyonnais qu’elle avait acheté chez un charcutier réputé.

Ryanair devra payer pour isoler les maisons

Ryanair devra payer pour isoler les maisons

Depuis le 1er janvier, l'aéroport est touché par la taxe sur les nuisances sonores. Les riverains, qui n'y croyaient plus, devraient bénéficier de subventions pour isoler leur maison

Ryanair explique aux étudiants belges comment bien faire une valise

Ryanair explique aux étudiants belges comment bien faire une valise

La compagnie irlandaise à bas coûts Ryanair, qui avait expulsé samedi d'un avion un groupe d'étudiants belges agités refusant de payer un surplus de bagages, a contre-attaqué jeudi avec une vidéo humoristique leur expliquant comment bien faire sa valise.

L'aéroport de Girona perd 100.000 passagers en janvier 2011 par rapport à janvier 2010

L'aéroport de Girona perd 100.000 passagers en janvier 2011 par rapport à janvier 2010

Girona déplore la baisse de son volume de passagers, et Barcelone applaudit une récente hausse : le transvasement de voyageurs apparaît nettement entre le premier aéroport et le second, depuis le transfert des grands vols de la compagnie Ryanair vers la capitale catalane. Au final, Girona perd 32,5% de son volume.

Bases régionales AF : « Je suis serein, on ne s’improvise pas low cost ! »

Bases régionales AF : « Je suis serein, on ne s’improvise pas low cost ! »

Avec pas loin de 2 millions de passagers et une vingtaine de lignes, Easyjet reste un partenaire historique de l’aéroport Nice Côte d’Azur. Une plate-forme qui reste la plus importante en termes de trafic en province pour la compagnie low cost.

Les arnaques des compagnies low cost

Les arnaques des compagnies low cost

Hier lundi, en fin de journée, une dizaine d’étudiants belges étaient toujours bloqués sur le sol espagnol sans certitude quant à la date de leur retour au pays. Samedi, un avion de Ryanair au départ de Lanzarote n’a jamais décollé. À son bord, une centaine de passagers, majoritairement des étudiants.

Etudiants belges débarqués: Ryanair s’explique

Etudiants belges débarqués: Ryanair s’explique

La compagnie aérienne low cost Ryanair s’est expliquée sur l’incident de Lanzarote samedi, qui l’avait vue débarquer une centaine d’étudiants belges à la suite d’une altercation avec des membres d’équipage.

MONTPELLIER - Ryanair ouvre un vol vers Birmingham

MONTPELLIER - Ryanair ouvre un vol vers Birmingham

Ryanair, la compagnie low cost leader en Europe ouvre sa 4eme ligne au départ de l'aéroport de Montpellier. A partir du 13 avril 2011, Ryanair assurera la liaison Montpellier-Birmingham à raison de trois vols par semaine. Les places premiers-pris seront mises à la vente pour moins de 31 euros.

Toulouse-Rome : Alitalia prête main forte à Air France pour contrer easyjet

Toulouse-Rome : Alitalia prête main forte à Air France pour contrer easyjet

Les deux escales, Paris et Nice, rescapées de la réévaluation du réseau français d’Alitalia vont s’enrichir d’une troisième adresse : Toulouse, où la compagnie italienne prévoit d’opérer six vols par semaine à partir du 27 mars.

Ryanair rouvre des lignes au départ de Marseille

Ryanair rouvre des lignes au départ de Marseille

Après avoir annoncé la fermeture de sa seule base française, la compagnie low-cost va finalement rouvrir onze lignes pour la saison estivale. Elle contourne sa menace de quitter la France.

Ryanair dans le rouge au dernier trimestre 2010

Ryanair dans le rouge au dernier trimestre 2010

La compagnie irlandaise accuse une perte nette de 10,3 millions d'euros pour le dernier trimestre de 2010, le troisième trimestre de son exercice. En partie à cause des intempéries mais aussi des grèves qui ont abouti à l'annulation de 3 000 vols. Pour autant, le prix moyen du billet est néanmoins en hausse de 15% à 34 euros et les frais annexes ont augmenté de 20%.

Ryanair revient en force à Marseille

Ryanair revient en force à Marseille

Michael O'Leary, directeur général de Ryanair, est venu en personne annoncer ce matin à Marseille un fort développement de l'activité de sa compagnie. Alors que celle-ci a fermé sa base opérationnelle (les équipages ne sont plus basés à Marseille) début janvier tout en conservant treize lignes, elle revient en force en ouvrant onze nouvelles lignes l'été prochain (du 14 avril au 4 septembre) : Agadir, Brest, Eindhoven, Fez, Gothenburg, Lille, Marrakech, Nador, Nantes, Palerme et Tanger. Au total, la compagnie desservira 24 lignes au départ de Marseille. Et vise un trafic de 500.000 passagers cet été.