Air Scoop - France: mars 2011

31 mars 2011

France : voyagistes et compagnies de loisirs condamnées à disparaître ?

En Angleterre, les tour-opérateurs avec leur production classique de forfaits perdent du terrain et les vacanciers s’organisent comme des grands avec l’internet et les transporteurs low cost. La France suivra-t-elle cette tendance et les voyagistes comme les compagnies régulières à vocation touristique risquent-ils de disparaître ? Parmi les sujets abordés par la série de conférences organisées par la manifestation French Connect à Lille la semaine dernière, l’avenir du modèle du tour operating a attiré nombre de curieux.

Ryanair: 2 euros de plus sur tous les vols

La compagnie aérienne low cost Ryanair a annoncé l’introduction d’une taxe de 2 euros sur tous les vols achetés à partir du 4 avril 2011, pour compenser les frais causés en 2010 par les annulations de vols, retards et cas de force majeure. La compagnie à bas coûts irlandaise justifie son action par les plus de 100 millions d’euros qu’elle a dû payer l’année dernière pour cause d’annulations, retards, compensations et autres frais légaux. Et de citer le chiffre de 2,4 millions de passagers touchés en particulier par l’annulation de 15 000 vols, dans la majorité des cas pour des raisons indépendantes de se volonté comme l’éruption du volcan islandais au printemps, les chutes de neige de décembre, ou les 15 jours de grève des contrôleurs aériens en Espagne, France, Belgique et Allemagne.

Turin mise sur Ryanair

La compagnie low-cost Ryanair vient de lancer un vol direct au départ de l'aéroport de Paris Beauvais vers Turin, la capitale du Piémont en Italie: 4 vols par semaine sont désormais opérés par Ryanair entre les deux villes. Cette nouvelle route est le fruit d'un accord marketing pour laquelle la région Piémont a investit 3 millions d'euros.

30 mars 2011

Le directeur des ventes de Ryanair explique la stratégie de la compagnie aérienne

De passage à Nantes pour lancer la saison des vols d’été vers cinq destinations, le directeur des ventes pour la France chez Ryanair, Jonathan Brisy, a expliqué la stratégie de la compagnie aérienne en France. À Nantes, Ryanair a fait voyager 330 000 personnes en 2010. Au plan national, 7,2 millions de passagers en 2010. 6,8 millions sont attendus en 2011 après la fermeture de la base de Marseille. Cette compagnie irlandaise à bas coût ne peut disposer de cette base tant que son personnel reste sous contrat irlandais.

29 mars 2011

Il ne restera que 4 compagnies aériennes dans 10 ans

Le journal espagnol La Razón a publié ce mardi 29 mars une interview de Michael O’Leary, le patron de Ryanair, qui parle de l’avenir de sa compagnie et du marché aéronautique européen. Si Michael O’Leary est très optimiste pour sa compagnie, il l’est beaucoup moins pour les autres qui seront vraisemblablement rachetées par les compagnies les plus solides.

EasyJet à l’assaut des voyageurs d’affaires

La présidente de la compagnie aérienne low cost easyJet a prévenu: elle va s’attaquer au voyage d’affaires et se concentrer sur les villes de Paris, Genève et Londres, et tant pis pour les lignes touristiques qui ne sont pas rentables – elles seront supprimées.

28 mars 2011

EasyJet annule des vols

Les Suisses ne pourront pas rejoindre Charm el-Cheikh entre juillet et août. Dans cet e-mail, la compagnie aérienne low-cost fait mention de raisons de sécurité. «C'est absurde», lance notre témoin. Celui-ci a en effet du mal à digérer l'argument avancé par EasyJet, car non seulement les vols au départ de Genève en direction d'Hurghada, en Egypte, sont maintenus durant l'été, mais les vols pour Charm el-Cheikh précisément n'ont pas été annulés au départ de Londres. Si Jean-Marc Thévenaz, directeur exécutif d'EasyJet Suisse confirme le fait que sa compagnie ne rejoindra pas la station balnéaire égyptienne au départ de la Suisse entre juillet et août, il tient à souligner que ce n'est pas pour des raisons sécuritaires. Une erreur s'est donc glissée dans l'e-mail envoyé par sa compagnie. «Depuis le début des événements en Egypte, le Département fédéral des affaires étrangères a pris la décision de déconseiller aux Suisses de visiter l'Egypte. Nous avions néanmoins gardé nos vols à destination de Charm el-Cheikh et d'Hurghada, considérant que le danger était ailleurs.» Et pourtant il semblerait que la clientèle helvétique ait pris peur, et cela s'est fait ressentir sur le nombre de réservations. «Nous n'allions quand même pas faire voyager des avions à vide, ajoute Jean-Marc Thévenaz. Les raisons de ces annulations sont donc tout simplement commerciales!»

EasyJet s’envole pour Amman

Les révoltes populaires dans le monde arabe n’y auront rien changé: la compagnie low cost Easyjet a inauguré hier sa nouvelle ligne entre l’aéroport de Londres-Gatwick et celui d’Amman en Jordanie. La compagnie à bas coût anglaise a lancé le 27 mars 2011 sa première liaison vers la capitale de Jordanie, la plus longue de son réseau.

Air Berlin rallie Oneworld

Belle prise pour One World. Air Berlin a signé lundi soir un document dans lequel la deuxième compagnie allemande (et numéro 5 européenne avec 27,9 millions de passagers) déclare son intention de rejoindre l'alliance aérienne créée en 1998 par American Airlines, British Airways, Canadian Airlines, Cathay Pacific et Qantas. Air Berlin qui s'appuie sur deux bases principales en Allemagne (Berlin Tegel et Düsseldorf) sera le douzième membre de cette alliance qui compte également vingt membres associés.

25 mars 2011

Ryanair ne goûte pas la littérature syndicale : la compagnie condamnée

La compagnie low cost publiait lundi un communiqué dans lequel elle réaffirmait la légitimité du renvoi d’un pilote en 2009, pour avoir distribué des tracts syndicaux à ses collègues pendant un vol. Le lendemain, Ryanair était condamné à verser 46 000 euros (65 500 dollars) pour avoir licencié James Anderson pour faute grave. Le porte-parole de la compagnie souhaite désormais “du succès dans le futur” à son ancien employé.

EasyJet fait son marché à French Connect

Chaque saison Iata, easyJet dresse une liste de dessertes susceptibles d'être ouvertes à terme. Une "short list" est établie. Mais les considérations marketing peuvent être balayées par l'audit technique réalisé pour chaque aéroport. Après Roissy-CDG et Orly, puis Lyon, Marseille semble être l'aéroport le plus adapté pour y baser des avions. Le responsable d'easyJet sourit, n'infirme, ni ne confirme mais ajoute : "cette base devra avoir la capacité de trafic pour y baser au moins cinq avions. C'est le minimum pour rentabiliser".

24 mars 2011

Low cost : retour sur la bataille de Pau

Ce qui se passe à l’aéroport de Pau est très intéressant. Depuis des années, la Chambre de Commerce gestionnaire de l’aéroport avait fait le pari qu’acheter une clientèle était le seul moyen de développer non seulement l’aéroport très concurrencé par celui voisin de Tarbes – Lourdes, mais également de donner un coup de fouet à l’économie de la région ce dont après tout, elle est responsable. C’est ainsi qu’elle a passé des accords avec Ryanair qui promettait d’amener un nombre minimal de passagers en échange d’une compensation économique. Le trafic de Ryanair a continué à se développer et comme les compensations économiques sont liées au volume de passagers apportés, le montant de la convention s’est lui aussi envolé pour atteindre près de 2 millions d’euros.

Vol Trapani transféré à l’Aéroport de Palerme

La compagnie aérienne Ryanair a annoncé le transfert des vols Trapani vers l’Aéroport de Palerme. Suite aux actions militaires en cours en Libye, l’Aéroport de Trapani est actuellement fermé et tous les vols vers Trapani sont transférés vers l’Aéroport de Palerme. Les passagers concernés par ce transfert de vol seront informés par e-mail et SMS.

22 mars 2011

Air France : les pilotes d'accord pour négocier le plan anti-low-cost

Le SNPL a obtenu le mandat pour négocier un projet qui vise à augmenter leur productivité de 25%. Le syndicat majoritaire des pilotes de lignes d'Air France, le puissant SNPL, peut désormais entrer en négociations officielles avec la direction pour négocier le projet dit "Bases provinces". Il s'agit d'un projet de reconquête face aux compagnies à bas coûts.

Agrandissement de l'aéroport de Girona, malgré une baisse de trafic

Le recul du nombre de passagers en transit par l'aéroport de Girona, provoqué par un retrait partiel du transporteur low cost Ryanair, semblerait se limiter à un incident économique quelconque. C'est en tout cas ce que l'on doit déduire de l'agrandissement de la surface aéroportuaire concernée, approuvé la semaine dernière par le ministère espagnol des Transports.

21 mars 2011

AirBaltic critique les aides à Ryanair

La compagnie à bas coût lettone AirBaltic a critiqué les accords passés entre les gestionnaires de l’aéroport de Riga, capitale de Lettonie et Ryanair, affirmant qu’elle du coup surpayé pour 34 millions d’euros. Sur les dernières années, la compagnie lettone affirme ainsi qu’elle aurait payé 34 millions d’euros de trop par rapport à Ryanair qui bénéficie d’aides particulières. AirBaltic a donc sévèrement critiqué Andris Damlics, membre du bureau de l’aéroport de Riga, base principale d’AirBaltic. Le ministre du transport letton a lui aussi admis que ces aides étaient « discriminantes » envers AirBaltics.

Un avion de Ryanair en difficulté à l'aéroport de Charleroi

Un Boeing de la compagnie Ryanair a dû effectuer un atterrissage d'urgence, samedi après-midi à l'aéroport de Charleroi. Au moment où il décollait, un de ses pneus a éclaté. Le plan d'alerte a été déclenché, mais l'atterrissage s'est passé sans dommage.

Le prix du kérosène se répercute sur les billets

Selon les dernières prévisions de l’Association internationale du transport aérien (IATA), le prix du baril devrait atteindre une moyenne de 118,10 dollars pour l’année 2011, soit un surcroît de coût global de 45 milliards de dollars pour le prix du carburant. Le poste carburant représente un tiers du coût d’exploitation, mais il pourrait en représenter la moitié si le baril dépassait les 200 dollars. Sans aller aussi loin dans le pessimisme, IATA estime toutefois que les bénéfices des compagnies aériennes pourraient être divisés par deux en 2011.

18 mars 2011

Ryanair se retire de Lérida

La compagnie low cost Ryanair a annoncé qu’elle cessera ses opérations sur l’aéroport de Lérida (Lleida en catalan) vers Francfort et Milan à partir du 1er juin 2011. Le directeur général des transports de la Generalitat de Catalogne, Ricardo Font, a déclaré aux journalistes que la compagnie irlandaise lui avait fait parvenir une missive pour l’informer que la province devrait augmenter ses subventions de 20 à 60 € par passager si elle voulait que Ryanair poursuive ses activités depuis l’aéroport de Lérida.

17 mars 2011

Le low-cost s'enracine à l'aéroport de Blagnac

Les compagnies low-cost vont augmenter leur offre de 31% cet été. L'espagnole Vueling mise sur Toulouse. Avec une progression de l’offre de 31 % pour l’été prochain par rapport à 2010, les compagnies low cost dopent le trafic de l’aéroport. Elles sont désormais sept à avoir investi le tarmac, soit 23,3 % des vols réguliers. Vueling vient d’investir 30 millions d’euros sur trois ans pour baser son premier avion en dehors des frontières ibériques, dès le mois prochain. “Un investissement lourd, car le sud-ouest de la France est stratégique pour nous”, explique Linda Moreira, directrice France de la firme.

16 mars 2011

L’Europe veut l’e-mail de Ryanair

La compagnie aérienne low cost Ryanair ne suivrait pas les règles européennes en n’offrant pas à ses clients la possibilité de correspondre par e-mail, selon le commissaire européen aux services Michel Barnier. La low cost a réagi par son porte-parole Stephen McNamara, qui reconnait que les clients ne peuvent la joindre que par voie postale ou au téléphone. Il ajoute que « cela ne va pas m’empêcher de dormir, notre façon de faire fonctionne depuis près de 20 ans », et précise que Ryanair s’applique à répondre sous sept jours après réception de la plainte – et qu’un passage à l’e-mail ralentirait probablement le tout, même s’il reste dans le domaine du possible.

15 mars 2011

Le Groupe Aeroplan s'entend avec easyJet

Le programme de fidélisation britannique Nectar du Groupe Aeroplan a conclu une entente avec EasyJet, l'un des plus importants transporteurs aériens du Royaume-Uni, qui deviendra son partenaire à partir de la fin du mois de mars. Les membres de Nectar pourront échanger leurs points ou une combinaison de points et d'argent contre des sièges sur des vols d'EasyJet.

14 mars 2011

Ryanair s’en prend à l’aéroport d’Alicante

Les rapports entre la compagnie aérienne low cost Ryanair et AENA, le gestionnaire des aéroports espagnols, sont pour le moins tourmentées: la compagnie low cost menace de diminuer ses opérations à Alicante à cause du design du nouveau terminal. La compagnie à bas coûts irlandaise est en effet fâchée par le nouveau terminal de l’aéroport d’Alicante, qui doit être inauguré le 23 mars 2011. En cause, le manque d’accès direct aux avions depuis les salles d’embarquement, qui va forcer Ryanair à investir dans des passerelles – et donc augmenter le prix des billets. La low cost a donné jusqu’au mois d’octobre à l’aéroport pour « trouver une solution au problème », sans quoi elle pourrait « diminuer grandement » les 57 routes qu’elle opère depuis sa base dans la région de Murcie.

Aéroports régionaux : l'impitoyable chasse aux low-cost

Les mésaventures de l'aéroport de Pau avec Ryanair montrent que les compagnies à bas coût tiennent compte des rapports de forces dans leurs âpres négociations. Dans le grand jeu de la chasse aux low-cost, la lutte est impitoyable. Et tous les aéroports ne partent pas avec les mêmes armes. On vient d'en avoir une illustration avec le jeu de chaises musicales que Ryanair met en œuvre dans les pays de l'Adour. La compagnie irlandaise a quitté Pau, où elle exploitait trois lignes à destination de Londres-Stansted, Charleroi et Beauvais. Pour le plus grand bonheur de Biarritz, qui va récupérer Charleroi, et du voisin de Lourdes-Tarbes, dont la ligne pour Stansted, jusqu'ici limitée à la saison d'hiver, va devenir permanente.

11 mars 2011

Ryanair supprime la ligne Lille-Barcelone

Ryanair va fermer sa ligne Lille-Barcelone, en conséquence de la diminution des subventions accordées par le gouvernement de Catalogne à la compagnie aérienne low cost, indique La Voix éco. Le dernier vol entre les deux villes aura lieu le 26 mars prochain.

Ryanair appelle l'UE à prendre des mesures face à la situation en Espagne et ferme Pau

La compagnie low-cost irlandaise fait encore parler d'elle, à la fois en France en fermant ses lignes à destination de Pau, mais aussi en Europe en appelant la Commission Européenne à agir face aux préavis de grèves déposés par les travailleurs d'AENA, entreprise publique gestionnaire des aéroports espagnols.

10 mars 2011

L'aéroport de Bordeaux profite de l'essor des low-costs

Bordeaux a bien profité du développement d'Easyjet ainsi que d'autres low-costs en 2010 comme la plupart des aéroports français avec une hausse de 56,9% du trafic passagers low-costs. Les compagnies à bas coûts continuent d'y lancer de nouveaux vols comme Easyjet qui inaugure le 11 mars son vol Bordeaux-Madrid. Le développement d'Easyjet à Bordeaux a été facilité grâce à l'ouverture du terminal Billi, dédié aux compagnies low-cost.

09 mars 2011

Ryanair : les élus de l'aéroport se fâchent

Lors d'une rencontre vendredi, la Chambre de commerce a été invitée à revoir ses méthodes de décision « unilatérale ». Vendredi dernier, à l'aéroport Pau-Pyrénées, à la veille de la conférence de presse détaillant l'arrivée de la compagnie CityJet en lieu et place de Ryanair, une rencontre discrète entre la CCI, gestionnaire de l'aéroport Pau-Pyrénées, et les élus du syndicat mixte, propriétaire des infrastructures, s'est déroulée à l'aéroport d'Uzein. Le but : faire comprendre à la CCI que sa méthode utilisée pour faire cesser la collaboration avec Ryanair n'était pas partagée.

Tour-opérating : Easyjet crée une joint-venture en Grande-Bretagne

Diversification pour Easyjet. La compagnie low cost s'est associée avec un spécialiste de l'hébergement pour proposer une production de packages dynamiques en vente directe via la plate-forme de Teletext Holidays qui diffuse via l'internet. Easyjet Holidays pourrait devenir le n°3 derrière TUI Travel et Thomas Cook.

08 mars 2011

Les aéroports régionaux bientôt à vendre

L'État, qui détient 60 % des aéroports de province, lancera au printemps l'ouverture du capital de ceux de Lyon, Toulouse, Bordeaux et Montpellier. L'opération sera finalisée en décembre. Outre la perspective de l'ouverture du capital de quatre de ses principaux aéroports régionaux, l'Union des aéroports de France a publié sa photographie annuelle. Elle montre une légère croissance du trafic de passagers en 2010 : + 1,3 %. Elle illustre surtout que les low-costs sont désormais au premier rang : leur trafic a fait un bond de 5,75 % cette année. Désormais, ils représentent 29,2 % du trafic des aéroports français (hors ADP). Leur dynamisme a notamment dopé l'an dernier l'activité de Lyon Saint-Exupéry (+10,8 % du trafic des compagnies à bas coûts) et surtout de Bordeaux (+56 %) où une aérogare leur a été dédiée.

Ryanair, patron voyou

Parce qu’elle n’a pas obtenu la rallonge de subventions qu’elle exigeait de l’aéroport de Pau (Pyrénées-Atlantiques), la compagnie Ryanair a décidé de « délocaliser » ses lignes de l’aéroport de Pau vers ceux de Biarritz (Pyrénées-Atlantiques) et de Tarbes (Hautes-Pyrénées). Cette compagnie dite « low-cost » n’en est pas à son premier mauvais coup : le même chantage a été fait à Angoulême, à Bratislava en Slovaquie ou à Gerone en Espagne. Mise en examen en septembre dernier pour « travail dissimulé » à l’aéroport de Marseille, elle avait là aussi fermé ses lignes début 2011.

Les "low cost" continuent leur irrésistible ascension dans le ciel français

Les compagnies à bas coûts ont transporté 19% des passagers français et près de 30% en régions. Leur trafic a bondi de 5,75% en 2010, à 28 millions de passagers. Elles pourraient représenter 35% du trafic des aéroports régionaux dans cinq ou six ans. Interrogé sur le poids des subventions déboursées par les collectivités pour attirer les compagnies à bas coûts, Claude Terrrazzoni, président de l'UAF, dit ne pas pouvoir répondre. Il précise : "il y a deux sortes de compagnies "low cost". Ryanair et les autres ; Easyjet, Flybe, Vueling... payent les mêmes tarifs aéroportuaires que les autres compagnies". Concernant Ryanair, les prix différent selon les aéroports. Ceux avec qui Ryanair négocie depuis longtemps payent plus que les nouveaux aéroports. Ces subventions accordées à Ryanair en contrepartie d'une desserte de l'aéroport ont été dénoncées par deux aéroports : Angoulême et Pau.

07 mars 2011

Ryanair quitte Pau et s'installe à Tarbes

La compagnie low-cost a demandé une rallonge financière à l'aéroport béarnais, en vain. Elle déménage donc à Tarbes. La compagnie aérienne irlandaise Ryan Air exigeait plus de subventions pour conserver ses lignes à Pau. Elle n'a pas obtenu gain de cause et a donc plié bagage. Au profit des aéroports voisins dont celui de Tarbes Lourdes Pyrénées qui devrait bénéficier d'une nouvelle liaison vers Londres dès la fin du mois.

Spanair pas assez rentable sur Gérone-Madrid

La Generalitat de Catalogne a rejeté le projet de Spanair de venir remplacer Ryanair sur la route Gérone-Barcelone, suite au « départ » de la low cost irlandaise il y a deux semaines. A l’instar de ce qu’a l’habitude de faire Ryanair, Spanair avait demandé des aides financières pour développer la ligne Gérone-Madrid au motif que cette ligne ne lui semblait pas assez rentable. L’organisation politique de Catalogne a tranché en rejetant son projet.

Aéroport de Pau: au revoir Ryanair, bonjour Air France

Ryanair annonçait il y a quelques jours son retrait de l’aéroport de Pau, qui refusait de payer les aides marketing monnayées par la compagnie low-cost. La place n’est pas restée vide très longtemps : Air France a annoncé samedi l’ouverture de quatre liaisons depuis la plateforme paloise, à destination du Royaume-Uni et des Pays-Bas. L’aéroport de Pau ne s’éternisera donc pas sur le dossier Ryanair : dès le 2 avril 2011, la filiale d’Air France City Jet ouvrira trois nouvelles liaisons au départ de Pau-Pyrénées vers London City, Dublin et Amsterdam, à raison de six nouvelles fréquences hebdomadaires. Une offre complétée par Flybe, qui exploitera à partir du 25 mai deux fois par semaine la desserte de Southampton en partage de codes avec Air France.

EasyJet: un jour de congé royal

La compagnie aérienne low cost easyJet a annoncé l’octroi d’un jour de congé supplémentaire à tous ses employés basés au Royaume Uni, afin de célébrer le mariage royal entre le prince William et Kate Middleton le 29 avril 2011.

04 mars 2011

Ryanair plaque Pau pour Lourdes et Biarritz

La nouvelle n'est pas une surprise, mais elle devrait faire du bruit. Par un communiqué qui vient de tomber,la compagnie Ryanair confirme la fermeture de ses trois lignes à Pau. Le mois dernier, la CCI du Béarn, gestionnaire de l'aéroport de Pau-Uzein, avait annoncé de son côté qu'elle ne voulait plus contribuer à verser les « aides marketing » exigées par Ryanair, et revues à la hausse pour l'année 2011, à hauteur de 1,5 millions d'euros. On s'attendait donc à une riposte de la compagnie, qui annonce la fermeture de ses lignes à partir du 27 mars prochain au départ de Pau. A partir de la mi-avril, le géant irlandais du transport aérien annonce l'ouverture de destinations vers Londres-Stansted au départ de Lourdes, vers Bruxelles Charleroi au départ de Biarritz, et vers Beauvais depuis Béziers.

03 mars 2011

Le pétrole va plomber le transport aérien en 2011

Les bénéfices du secteur seront divisés par deux en 2011 par rapport à 2010, à 8,6 milliards de dollars, selon les dernières estimations. Signe que l’heure n’est pas à la sérénité dans le secteur, les cours de Bourse des compagnies aériennes sont à la peine depuis le début de l’année, autrement dit depuis que le pétrole frôle les 100 dollars le baril à Londres. Air France-KLM a ainsi plongé de 22% depuis le 1er janvier. International Consolidated Airline Group, issu de la fusion Iberia-British Airways et coté en Bourse depuis le 3 février, a également perdu plus de 22%. Quant à Lufthansa, la compagnie allemande a décroché de 16% depuis janvier. Outre-Atlantique, US Airways a dévissé de 34%, tandis que Delta Air Lines perdait 18,2%. Côté low-cost, l’horizon n’est pas plus dégagé. easyJet a ainsi perdu 26,2% en Bourse, et Ryanair a cédé 15,6%.

Shannon dit non à Ryanair

Est-ce un nouvel effet Pau? L’aéroport de Shannon en Irlande a refusé la proposition de la compagnie aérienne low cost Ryanair, qui lui garantissait un million de passagers par an contre le versement d’aides. Alors que le trafic de Shannon est en chute libre, Ryanair avait proposé d’y créer de nouvelles routes et apporter un million de passagers par an d’ici 2016, contre le retour d’un accord judiciaire de 3,7 millions d’euros qu’elle avait dû payer en janvier pour ne pas avoir respecté ses engagements, demande réduite depuis à environ deux millions d’euros. Les responsables de Shannon ont traité ces exigences de « déraisonnables, potentiellement ruineuses » et « d’insulte aux intérêts de l’aéroport », arguant que leurs pertes financières des deux dernières années (16 millions d’euros) étaient en train d’être réduites et que l’équilibre financier serait atteint en 2012. « Nous préférons une croissance plus lente mais profitable à celle proposée par Ryanair », a ajouté DAA.

02 mars 2011

Rodez. Aéroport : la SAEML change de président

Après deux ans aux commandes de la SAEML Air 12, société en charge du fonctionnement de l'aéroport Rodez-Marcillac, Édouard Fabre quitte son poste de président général. Ni par démission, ni par licenciement, mais simplement parce que cette fonction était liée à son mandat de président de la chambre du commerce et de l'industrie (CCI) de Rodez. Or ce mandat étant arrivé à terme et n'ayant pas été renouvelé après la fusion des deux CCI de Rodez et Millau, Édouard Fabre laisse l'aéroport à ses successeurs, encore inconnus à ce jour. Fier du travail accompli, le président en a profité, hier soir, pour faire un petit bilan. Revenant sur le low cost, la grande inquiétude de bon nombre d'élus, Édouard Fabre a souligné que dans le cas de Rodez il s'agissait avant tout « de recevoir des Européens qui viennent consommer ici ». Pas question par conséquent de se passer de Ryanair, dont la nouvelle ligne Rodez-Porto a déjà enregistré 3 000 passagers ces deux derniers mois.

L'EuroAirport Bâle-Mulhouse, un modèle menacé

Enclave suisse en France, l'aéroport de Bâle-Mulhouse voit sa prospérité menacée par la justice, pour laquelle seul le droit fiscal et social français doit s'appliquer sur le site. Sous la pression des entreprises qui menacent de se délocaliser, comme l'a montré récemment Ryanair en fermant certaines lignes à Marseille, la France et la Confédération helvétique peinent à définir un statut sur mesure pour cette infrastructure binationale unique.

Ryanair s’intéresse aux avions russes et chinois

La compagnie aérienne low cost Ryanair a pris contact avec les fabricants d’avions russe Irkut et chinois Comac pour une éventuelle commande d’appareils.La rumeur traine depuis quelques semaines et a été confirmée par le PDG de la low cost irlandaise Michael O’Leary, qui a déclaré à Aviation Week que les deux compagnies « étaient enthousiastes à l’idée de travailler avec nous », même si elles n’avaient pas parlé prix et n’offraient aucune certitude quant à la date de livraison de leurs monocouloirs. Il a toutefois exprimé un certain scepticisme sur la capacité des passagers européens à accepter de voler sur des appareils non occidentaux.

CityJet annonce un Pau – Londres, revient à Brive

La compagnie aérienne CityJet a annoncé le lancement en avril d’une nouvelle liaison entre Pau et Londres, quelques jours après le refus de l’aéroport béarnais de continuer à verser des subventions à la low cost Ryanair.

01 mars 2011

Vilnius: airBaltic plie devant Ryanair et Wizz Air

La compagnie aérienne low cost airBaltic a annoncé la suppression de quatre routes à Vilnius, dont celle vers Paris, conséquence directe de l’arrivée en force de Ryanair et Wizz Air sur l’aéroport lituanien. La compagnie à bas coûts nationale lettonne supprimera à compter du 27 mars 2011 ses liaisons entre Vilnius et Paris, Londres, Rome et Dublin, en raison des « nouveaux entrants sur le marché » qui ont annoncé des routes similaires. Et de citer nommément les low cost Wizz Air et Ryanair, cette dernière venant d’annoncer de nouvelles routes vers la capitale lituanienne. « Le monde est assez grand, nous préférons nous éloigner de la foule », a-t’il ajouté. Les passagers qui avaient déjà réservé sur ces quatre lignes recevront des offres alternatives en même temps que les excuses de la compagnie.

ADP innove avec les discounts sur redevances et l’accompagnement marketing

En dépit d’un trafic stable et du gel des redevances, le chiffre d’affaires 2010 d’ADP est en hausse de 4% à 2,7 milliards d’euros. La croissance provient du commerce et des services. ADP prévoit de développer cette activité tout en promettant aide financière et discount aux transporteurs. Ainsi, depuis le mois de janvier, la plate-forme parisienne a décidé d’investir dans un accompagnement marketing de toute nouvelle compagnie qui s’installerait à Paris, “durablement et pas seulement avec un vol par semaine”.

EasyJet arrête son Londres – Newcastle

La compagnie aérienne low cost easyJet a annoncé la suppression de sa liaison entres Londres – Stansted et Newcastle, citant un succès insuffisant. La compagnie à bas coûts anglaise arrêtera ses deux vols quotidiens entre la capitale et Newcastle dès le 27 mars 2011, officiellement en raison d’une baisse de la demande. Elle était en concurrence sur cette route avec non seulement British Airways (depuis l’aéroport d’Heathrow) mais aussi Flybe (depuis Gatwick). Les responsables de l’aéroport de Newcastle se sont tout de suite lancés à la recherche d’une nouvelle compagnie qui pourrait reprendre la route vers Stansted, « mais rien n’est confirmé pour l’instant ».