Ryanair - Les passagers pourront-ils voyager debout ? Boeing dément

"Ryanair, dont la flotte est composée de Boeing 737-800, négocie actuellement avec Boeing et Airbus de nouvelles commandes. Mais la compagnie indique que les discussions sur la mise en place de ces nouveaux sièges se déroulent exclusivement avec le constructeur américain. « Si Boeing ne peut pas le faire, nous n’irons pas plus loin », prévient Stephen McNamara. Une information que dément fermement le constructeur aérien concerné. « Nous n’envisageons pas la possibilité que les passagers voyagent debout et nous n’avons pas l’intention d’y réfléchir, entre autres parce que cela n’est pas compatible avec les critères de sécurité rigoureux en vigueur », expliquait mardi à France-Soir Andrew Davis, directeur de la communication Europe et international de Boeing."

Les provocations de Ryanair

"Exemple d’une communication aussi provocante que maîtrisée. Ryanair a l’habitude des communications provocantes et polémiques : faire payer les toilettes, imposer une taxe pour les obèses, … des idées apparemment farfelues pour rentabiliser ses vols. Mais pas seulement. A chaque fois, la compagnie fait parler d’elle à peu de frais. Des millions en équivalent médias."

Pourquoi Ryanair fait le pari d’une très forte croissance pour les compagnies à bas coûts

"La compagnie aérienne irlandaise à bas coûts Ryanair veut passer commande d’ici la fin de cette année, ou poser une option ferme, pour près de 300 Boeing ou des Airbus, a récemment
affirmé son directeur général Michael O’Leary. « Nous voulons doubler cette année notre
bénéfice d’exploitation. Ce sont toujours les acteurs les moins chers qui profitent de la récession », assure t-il. En affichant aujourd’hui ses intentions d’achats pour les mois à venir le patron de la compagnie aérienne irlandaise compte mettre la presse sur les deux avionneurs pour qu’ils baissent leurs prix ou du moins obtenir les meilleurs conditions du marché auprès des banques pour le financement ou encore des équipementiers. On se souvient que le contrat remporté par Airbus chez easyJet avait été abondement commenté par les analystes financiers qui s’étaient interrogé sur le niveau de marges qui pouvait bien rester aux industriels après des mois de négociations très serrées avec la compagnie britannique à bas coûts."
Source: AeroDefenseNews n°8

Iberia abandonne sa marque Clickair au profit de Vueling

"A partir du jeudi 9 juillet, la compagnie aérienne Iberia réunira ses activités de vols low cost sous la seule marque commerciale Vueling. Le transporteur espagnol abandonnera définitivement la marque Clickair, qu'il avait lancée en octobre 2006."
Source: Stratégies Newsletter

Arrêt sur images - Pujadas fait (lucidement) la com' de Ryanair

"France 2 a diffusé hier soir un reportage sur la nouvelle idée de la compagnie aérienne low-cost Ryanair : faire payer les places assises. Ryanair n'en est pas à son coup d'essai et fait régulièrement parler d'elle avec de spectaculaires mesures d'économies qui n'ont jamais été appliquées. France 2 est consciente que tout cela n'est sûrement qu'un coup de pub... mais diffuse quand même un reportage."

Ryanair : L'odyssée des passagers du vol Marrakech-Londres

"Bloqués plus de 24 heures dimanche et lundi à l'aéroport de Marrakech, 160 passagers de Ryanair envisagent de poursuivre la compagnie à bas coût. Motif : ils dénoncent la façon dont ils ont été traités, n'obtenant notamment qu'un bon alimentaire de cinq euros. 'Il est temps que Ryanair soit tenu responsable envers ses clients', a ainsi fustigé Robert Davis, avocat spécialisé dans les litiges liés aux voyages et passager du vol FR3507 qui devait quitter Marrakech dimanche à 10 heures pour rallier Londres-Luton à 13h40."

Un chèque repas de 5€ contre 24h d’attente : Ryanair décrié

"Quelque 160 passagers de la compagnie low cost Ryanair (qui vient d’annoncer hier qu’elle envisageait d’instaurer des places 'debout' dans ses futurs avions) sont restés bloqués plus de 24 heures dimanche et lundi à l'aéroport de Marrakech au Maroc. Ils envisagent de poursuivre la compagnie en raison de la façon dont ils ont été traités, n'obtenant qu'un bon alimentaire de cinq euros et aucun logement pour la nuit."

L'aéroport de Pleurtuit perd de l'altitude

"Alors que la Région recrute actuellement un nouveau concessionnaire, l'aéroport connaît un trou d'air.Deux lignes vers l'Angleterre ont été suspendues. La compagnie à bas prix Ryanair, habituellement prompte à pratiquer l'auto-promotion, se fait beaucoup plus discrète lorsqu'elle réduit la toile sur Dinard-Pleurtuit. En effet, alors que ses taux de remplissage se maintenaient aux alentours de 60 % jusqu'à fin mars, elle a préféré suspendre les vols de deux de ses lignes, vers Bristol et Birmingham, et réduire légèrement ses rotations vers Londres (Stansted, avec 77 % de remplissage) et Nottingham."

Vatry : le nouvel aéroport low-cost de Paris

"La France reste sous-développée en matière de vols low cost qui ne représentent que 17% du trafic contre une moyenne européenne de 34% avec une croissance prévue du marché de 9% par an jusqu’en 2011. L’aéroport Paris-Vatry veut se positionner sur ce marché et devenir l’aéroport low cost de Paris. L'aéroport de Paris-Vatry est situé dans la région Champagne-Ardenne à 150km de Paris. Cet aéroport est actuellement spécialisé dans le fret et est en négociation avec des compagnies aériennes, Disneyland Resort Paris et d’autres acteurs touristiques pour mener à bien son projet de devenir un aéroport low-cost dans les prochains mois."

Ryanair: chez les Verts?

"Et voici un nouvel aéroport français qui sera peut-être bientôt couvert par Ryanair. La compagnie aérienne low-cost cherche en effet à s’implanter sur l’aéroport d’Andrézieux- Bouthéon. Toutefois, aucune annonce officielle n’a encore été faite. De plus, Maurice Vincent le président de la communauté de communes Saint-Etienne Métropole veut réfléchir. Attention tout de même à ne pas laisser cette opportunité! Un aéroport voisin, par exemple celui de Clermont-Ferrand, région Auvergne, pourrait être également intéressé par cette ligne, qui sera probablement orientée vers Porto (Portugal)."

Le conseil général prêt à payer pour le retour de Ryanair à Bouthéon

"La compagnie Ryanair serait prête à ouvrir une ligne aérienne entre Saint-Étienne et Porto (Portugal) deux fois par semaine. Une éventualité issue de négociations entre la chambre de commerce et d'industrie de Saint-Étienne/Montbrison et Ryanair. Ce retour de la compagnie low-cost sur le tarmac de l'aéroport de Saint-Étienne Bouthéon a un coût : 250 000 euros. Face à l'urgence de la décision à prendre, la CCI a saisi ses principaux partenaires que sont Saint-Étienne Métropole et le conseil général de la Loire. Son président, Bernard Bonne, nous a clairement indiqués, hier, que le Département était prêt « à prendre à sa charge un tiers de la dépense à condition que les autres collectivités participent aussi »."

SkyEurope paiera les taxes pour chaque vol sur Bucarest

"La direction de la compagnie à bas coûts slovaque SkyEurope a accepté de payer quotidiennement les taxes d'aéroport pour chacun de ses vols Vienne-Bucarest, a déclaré jeudi le directeur de l'aéroport de Baneasa (nord de Bucarest). "SkyEurope a décidé de payer au jour le jour en liquide les services aéroportuaires et le trafic pourra donc s'effectuer sans perturbations", a déclaré M. George Mihalcea, directeur général de l'aéroport bucarestois, à l'agence locale Mediafax."
Source: Agence France Presse

Ryanair gèle ses bases britanniques

"Frappée de plein fouet par la crise, la compagnie Ryanair, qui a essuyé la première perte annuelle de son histoire sur l'exercice achevé en mars, monte au créneau contre une taxe gouvernemantale imposée par les autorités britanniques et annonce le gel de ses bases au Royaume-Uni.... Réalisme économique ou chantage? Pour expliquer le gel de ses bases, la compagnie à bas coûts n'a pas évoqué la crise mais la taxe britannique sur les passagers aériens (Air passenger duty), qui s'élève à 10 livres minimum par vol, soit près de 12 euros, et des charges élevées imposées par la société BAA, filiale du groupe espagnol Ferrovial. La compagnie irlandaise accuse cette taxe britannique et les charges sans cesse plus élevées de BAA (propriétaire des principaux aéroports en Grande-Bretagne) de faire chuter le trafic aérien."

Un avion de la compagnie SkyEurope saisi à Orly par Aéroports de Paris

"Aéroports de Paris (ADP) a saisi lundi à l'aéroport d'Orly un avion appartenant à la compagnie aérienne à bas coûts slovaque SkyEurope, qui vient d'annoncer son dépôt de bilan, a indiqué mardi à l'AFP un porte-parole du gestionnaire des aéroports parisiens. L'appareil, un Boeing 737 de 130 à 150 places, qui effectuait la rotation Paris-Prague, a fait l'objet d'une 'saisie conservatoire' en vertu d'un jugement rendu le 18 avril par le tribunal de grande instance de Créteil, a précisé ce porte-parole. La compagnie, qui a cumulé 'd'importants retards de paiements depuis plusieurs mois' pour les services fournis par ADP, avait fait l'objet de 'beaucoup de relances et de mises en demeure qui sont restées sans effet', a-t-il ajouté."

La compagnie à bas coût slovaque SkyEurope a déposé son bilan

"La compagnie aérienne à bas coût slovaque SkyEurope, cotée à la Bourse de Vienne et en proie à des difficultés financières structurelles, a annoncé lundi avoir volontairement déposé son bilan en vue d'une restructuration. 'L'entreprise a obtenu du tribunal compétent de Bratislava le gel des créances afin de permetre à sa direction de mener à bien une réorganisation', une mesure similaire au chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites, a indiqué la société dans un communiqué. 'SkyEurope a effectué volontairement cette démarche pour se donner le temps de réorganiser ses dettes et de rendre l'entreprise plus attractive pour des investisseurs potentiels', précise le groupe. Cette mesure, qui s'est accompagnée d'une suspension de la cotation à Vienne, n'affecte en rien les plans de vol, l'emploi et le paiement des fournisseurs pour les prestations fournies pendant la procédure de règlement judiciaire, a souligné SkyEurope."

Que vaut le classement des compagnies aériennes ?

"Le site Securvol animé par François Nénin, journaliste spécialisé, vient de se livrer à un classement des compagnies aériennes, repris par le "Journal du Dimanche". Élément significatif (?) : aucune compagnie française ne fait partie du Groupe A, considéré comme celui de "Bon Niveau". C'est un classement lourd de conséquences qui vient d'être livré par le site Securvol. Aucune compagnie française ne figure dans le groupe principal. 13 compagnies nationales figurent dans le Groupe B "Niveau correct" et une 14e, Transavia (filiale Air France), est même dans le Groupe C "Sous réserve". Loin de nous l'idée de douter du sérieux du travail fourni par ce site et son équipe. Mais une entreprise privée même si elle puise ses sources dans une base informatique mondiale, dispose-t-elle de suffisamment d'éléments pour se lancer dans un classement aussi pointu et complexe des transporteurs mondiaux ? Un certain nombre d'éléments interpellent le lecteur. Un accident n'est en aucun cas un critère suffisant pour déclasser une compagnie, même si les incidents à répétition militent en ce sens. Il faut également tenir compte de nombre d'autres critères, tels l'âge moyen de la flotte, le nombre de destinations desservies, la fréquence des rotations, etc. (...) Easyjet est retenue dans le Groupe A alors que Ryanair, sa concurrente, se retrouve reléguée au Groupe C, "Sous réserve" suite à une série d'incidents de vol. Des incidents qui à ce jour, à notre connaissance, n'ont donné lieu à aucune issue fatale. Ne fait-on pas payer à la low cost sa politique de communication et son image très contrastée ?"

Aéroport : le retour de Ryanair est imminent

"La CCI a obtenu un accord de principe en vue de faire revenir la compagnie irlandaise à l'aéroport de Saint-Etienne-Bouthéon. Reste à s'assurer du soutien (probable) des financeurs. Des vols réguliers Bouthéon-Porto bi-hebdomadaires, assurés par des Boeing 737 : la Chambre de commerce et d'industrie (CCI), propriétaire et gestionnaire de l'aéroport, est sans doute à la veille de réussir son pari. « Voilà deux ans que nous négocions avec Ryanair », soutient André Mounier, président de la CCI, qui a obtenu jeudi l'accord de principe de la compagnie low-cost. Des démarches révélatrices de la volonté de l'organisme de « retrouver un trafic sur l'aéroport ». Depuis le départ de Rynair, qui assurait les vols vers Londres, en juin 2006, et celui de Twin Jet un an plus tard (lire par ailleurs), l'aéroport stéphanois s'était rabattu sur les charters. Une situation qui pourrait prendre fin dans cinq semaines. Seul bémol : le coût de l'opération, même si le facteur financier rentrera moins en ligne de compte que prévu. Si André Mounier estimait ce coût à « 500 000 euros environ », lors d'un entretien accordé à notre journal en novembre dernier, le président de la CCI est persuadé que le montant de la facture sera « moins élevé », et martèle que l'essentiel est ailleurs : « L'important, c'est que Ryanair revienne »."

Ces compagnies qui font peur - Marianne - Juin 2009

Publish at Scribd or explore others: Magazines & Newspape security airlines

Ces compagnies aériennes qui vous font peur

"Certes, les billets sont bradés. Mais la compagnie veut taxer les obèses et faire payer... les toilettes ! Plus inquiétant, la pression sur les équipages s'accentue, alimentant un début de polémique."

Ryanair utilise l'image de la reine à son insu

"La maison royale s'est déclarée 'surprise' par une campagne publicitaire de Ryanair, utilisant sans autorisation l'image de la reine Sofia qui a voyagé récemment à bord d'un avion de cette compagnie irlandaise à bas prix. La compagnie connue pour ses campagnes commerciales agressives et pour utiliser sans autorisation l'image de personnes célèbres, a mis sur pied une campagne de presse portant le slogan 'vole comme un roi' avec une photo de l'épouse du roi d'Espagne Juan Carlos."

Le premier vol Lille - Pise ne durera-t-il que le temps d'un été ?

"La compagnie aérienne irlandaise à bas coût Ryanair fera décoller son premier Lille - Pise demain, avant un Lille - Alicante le 7 juillet. Un « test » qui pourrait toutefois ne durer que l'été. Dans un ciel bien tourmenté, les compagnies aériennes cherchent leurs marchés. C'est notamment le cas pour Ryanair, le leader européen du low cost. Après avoir posé ses « valises » à l'aéroport de Lille-Lesquin en octobre avec une liaison quotidienne vers Marseille qui va crescendo, la compagnie irlandaise démarre demain son Lille - Pise (trois vols hebdomadaires samedi, mardi et jeudi), avant un Lille - Alicante le 7 juillet (trois vols hebdomadaires également). Mais pour l'instant, il n'est pas prévu de poursuivre ces lignes au-delà du 31 octobre. « Celles-ci apparaissent dans le programme été de Ryanair, explique Jean-Christophe Minot, président de l'aéroport lillois."

Toilettes payantes chez Ryanair? "Cela permettra d'augmenter de 6 sièges la capacité de l'avion"

"Le raisonnement du patron de la compagnie: toilettes payantes moins de fréquentation moins besoin de toilettes = plus de places. Encore un coup de buzz? En pleine période de deuil consécutif au crash du vol AF447, les médias sont encore gênés aux entournures: Challenges écrit que 'Michael O'Leary manque aussi cruellement de finesse, et, parfois, le manque de finesse devient de l'indécence'. 'Il ne s'agit pas pour nous de faire de l'argent avec les toilettes, mais de changer le comportement des passagers' se défend-il. Pour lui, c'est le même raisonnement que les bagages: la taxation des bagages en soute a poussé les gens à prendre des bagages à main plus gros... Même l'enregistrement sur Ryanair est devenu obligatoire sur le Web, car les comptoirs d'enregistrement physiques vont être supprimés."

Ryanair menace de quitter Charleroi

"La compagnie aérienne Ryanair menace une nouvelle fois de quitter l'aéroport de Charleroi suite au mouvement de grogne de la société Belgocontrol. La compagnie irlandaise manifesterait de la sorte son mécontentement à la suite du mouvement d'humeur des contrôleurs aériens de Belgocontrol qui depuis deux semaines ont décidé de ne plus faire d'heures supplémentaires et terminent donc leur travail à 23h."

Air Berlin : Trafic en baisse de 7.7% en mai

"Au mois de mai 2009, la compagnie aérienne Air Berlin, a fait part d'une baisse du trafic mais une hausse du revenu par passager transporté. Ainsi, le groupe allemand a vu le nombre de passagers transportés baisser de 7,7% d'une année sur l'autre avec 2,5 millions de voyageurs. Le groupe a toutefois augmenté le revenu par passager au kilomètre à 5,80 centimes d'euros contre 5,31 centimes d'euros, soit une hausse de 9,3%. Sur les 5 premiers mois de l'année, la compagnie a vu son trafic baisser de 6%."

Air Berlin évolue toujours dans une zone de turbulence

"Les comptes de la deuxième compagnie aérienne allemande sont restés dans le rouge au premier trimestre. Air Berlin est toujours victime d'une faible fréquentation. La deuxième compagnie aérienne allemande Air Berlin a vu ses comptes rester dans le rouge au premier trimestre. Sa perte nette atteint 88,4 millions d'euros sur les trois premiers mois de l'année, s'aggravant même sur un an puisqu'en janvier 2008, son déficit était d'environ 60 millions, selon un communiqué du groupe. Rappelons que sur l'ensemble de l'année 2008, Air Berlin avait subi une perte nette de 75 millions d'euros. Son résultat opérationnel (Ebit), négatif lui aussi, s'est également creusé: la perte est de 87,3 millions d'euros, contre 68,6 millions un an plus tôt. Outre le recul général de la demande dans le transport aérien, Air Berlin invoque aussi l'absence des fêtes de Pâques dans les comptes du trimestre, celles-ci ayant eu lieu cette année en avril. Or Pâques est généralement marquée par une embellie du trafic aérien."

Attention aux additifs des low cost !

"Le Centre Européen des Consommateurs - et nous aussi - a constaté que le prix d'un billet sur certaines low cost (en l'occurence WIZZ AIR et RYANAIR) peut facilement monter de 12 à 208 €. Il suffit que le voyageur prenne certaines options, telles que le check-in à l'aéroport (20€) plutôt qu'en ligne, le paiement avec une carte bancaire (10 €) autre que la Visa Elektron, le transport A/R de 3 bagages (100 € !!!) d'un total de 15 kg maximum, etc."

Test achat, Que choisir ? et Deco assignent Ryanair en justice. Vers plus de transparence après l’épisode navrant de la “pseudo” taxe sur les gros ?

"Ryanair a-t-elle été trop loin après la publicité et les propositions faites sur le dos des personnes obèses ? Le salut viendra-il d’un sursaut citoyen des consommateurs ? Les taxes abusives et inacceptables vont-elle encore pouvoir perdurer au sein de certaines compagnies aériennes ? Le rideau opaque des conditions générales de vente va-t-il enfin voler en éclat pour une meilleure protection du voyageur ?.. Les choses bougent enfin ! L’association de défense des consommateurs belge Test-Achats a assigné la compagnie aérienne Ryanair mais aussi Easyjet et Brussels Airlines en justice afin de faire cesser l’utilisation de clauses abusives en matière de prix."

Les "clauses abusives" de cinq compagnies aériennes en justice

"Trois associations de consommateurs européennes, l'UFC-Que Choisir (France), Test-Achats (Belgique) et DECO (Portugal), ont saisi la justice pour faire supprimer les clauses abusives des conditions générales de transport des compagnies aériennes easyJet, Ryanair, Air France, TAP et Brussels Airlines, annonce l'association consumériste française dans un communiqué diffusé lundi 18 mai."

L'aéroport de Girona perd 12,9% de passagers entre janvier et avril 2009

"Avec un certain retard par rapport aux autres, le secteur du transport aérien est désormais affecté par la crise, selon les chiffres frais de l'aéroport de Girona. Un bilan communiqué ce mardi révèle que le nombre de passagers passés par le tarmac de Girona-Costa Brava, lors des quatre premiers mois de cette année, est en baisse par rapport à la même période de 2008, soit un recul de 1.409.017 personnes, correspondant à -12,9%, pour une moyenne générale de -14,7% dans les aéroports espagnols."

Billets d'avion : 15 compagnies épinglées

"La Lufthansa, EasyJet ou encore Ryanair font partie des compagnies qui continuent à appâter leurs clients avec des offres trompeuses, selon une enquête de Bruxelles, publiée jeudi. Tarification mensongère, irrégularités dans les contrats, indisponibilité des offres proposées…15 compagnies aériennes et 22 sites internet trompent encore le consommateur, selon une enquête publiée par Bruxelles jeudi. En mars, un «bilan de santé» des principales compagnies aériennes européennes a été menée par la Commission européenne. L'objectif était d'identifier les compagnies aériennes ne respectant pas la législation européenne mise en place le 1er novembre 2008, qui les oblige à afficher les prix des billets toutes charges et tous frais compris."