Panique à bord d'un avion de Ryanair

Panique à bord d'un avion de Ryanair

"Grosse frayeur lundi soir pour les 200 passagers à bord du vol 9107 de Ryanair qui reliait Gérone, en Espagne, à Beauvais. Un voyant lumineux indiquant un dysfonctionnement hydraulique sur le réseau secondaire du Boeing 737 de la compagnie Ryanair, a empêché le pilote de poser l'appareil dans de bonnes conditions. Pendant environ 30 minutes, l'appareil a survolé l'aéroport et effectué plusieurs rotations au-dessus de la ville, faisant craindre le pire aux passagers de l'avion : « Six ou sept fois, nous sommes descendus d'altitude puis remontés. À l'intérieur de l'appareil, on nous a demandé d'attacher nos ceintures et de mettre la tête entre nos jambes », raconte un passager."

Subvention de 103 646 € pour séduire les touristes anglais

Subvention de 103 646 € pour séduire les touristes anglais

"L'agressive stratégie commerciale de la compagnie irlandaise Ryanair est désormais connue de tous. De Carcassonne à Perpignan, de Nîmes à Béziers, les aéroports régionaux qui souhaitent voir les célèbres avions jaunes et bleus se poser sur leur tarmac n'ont pas le choix : il faut passer à la caisse ! Directement, sous forme de subventions, ou de façon plus déguisée, comme évoqué dernièrement par les élus de la communauté d'agglomération Hérault-Méditerranée."

Arrachage de toit au passage d'un B738 Ryanair

"Incident peu banal que celui qui a été provoqué par un Boeing 737-800 de la compagnie Ryanair immatriculé EI-DLW et qui allait se poser sur l'aéroport d'Hambourg/Luebeck après avoir opéré le vol FR-4391 , en provenance de Milan (Italie). L'appareil était à quelques secondes de se poser quand le toit d'une maison qu'il survolait a commencé à se détruire au passage de l'avion. Les tuiles de l'habitation , située sur la route principale , tombant de tout leur poids dans le jardin ."

Fuite de carburant et déroutement d'un A319 Easyjet

"Déroutement vers l'aéroport de Hambourg à la suite d'une fuite de carburant pour un Airbus A319-100 de la compagnie ”Easyjet” , immatriculé G-EZAD , qui opérait le vol U2-3445 entre Londres Stansted et Tallinn avec 128 passagers à son bord . Alors que l'appareil était en vol , les pilotes ont constaté une anomalie quant à la quantité de carburant embarqué à bord de l'avion . Suspectant un mauvais fonctionnement du système d'indication et non pas une fuite , ils ont malgré tout , pris l'option de se dérouter vers Hambourg où l'Airbus s'est posé en toute sécurité . Les services de sécurité de l'aéroport allemand , ont confirmé une fuite de carburant et une équipe de techniciens a commencé une inspection immédiate de l'appareil ."

La réponse d'easyJet à Ryanair

"Le départ de Ryanair annoncé hier n'a pas provoqué de traumatisme à l'EuroAirport. Dès ce matin, le concurrent easyJet a annoncé l'arrivée le 25 juin prochain d'un nouvel appareil sur sa base de Bâle-Mulhouse. En attendant de nouvelles destinations qui seront dévoilées avant le 18 décembre, l'arrivée de ce cinquième aéronef entraîne la création de 35 emplois directs et devrait déboucher sur 250.000 passagers annuels supplémentaires, et donc 250 emplois indirects."

Le low-cost, un bon filon pour Baden Airpark à Söllingen

"Après l’annonce de la nouvelle du retrait de Ryanair de l’EuroAirport Bâle-Mulhouse-Fribourg pour des raisons financières, Baden Airpark (désignation de l’aéroport Karlsruhe / Baden-Baden FKB) peut se frotter les mains. Car l’offre low-cost de Ryanair et d’Air Berlin représente l’élément le plus important du développement réellement spectaculaire de cette plate-forme aéroportuaire."

La compagnie à bas-prix Ryanair lâche l'aéroport de Mulhouse-Bâle

"L'affaire semble consommée, la compagnie irlandaise Ryanair quittera définitivement la plateforme de la Regio (Bâle-Mulhouse-Fribourg en Brisgau) le 2 décembre 2009 en raison d'un différent d'ordre économique avec le gestionnaire de l'Euro Airport'. Il semble que depuis son arrivée sur le tarmac en 2007, la compagnie ait tenté d'obtenir une baisse significative des taxes prélevées par l'établissement qui gère l'E.A. mais sans succès. Le bouillant patron de la compagnie low cost n'a visiblement pas apprécié les refus successifs qui lui ont été opposés et de fait, Ryanair quitte Bâle-Mulhouse où ses activités représentaient 4% seulement du nombre de PAX (passagers)."

Des hooligans explosent en vol

"L’équipage d’un Airbus A320 de la compagnie Easyjet qui opérait la liaison entre Manchester et Munich, le 6 novembre dernier, s’est vu dans l’obligation de se dérouter vers l’aéroport de Francfort, à la suite du comportement d’une bande de hooligans anglais, relate la presse allemande. Deux d’entre eux, âgés de 24 et 36 ans ont provoqué une bagarre à bord de l’avion en vol et les pilotes ont décidé de rejoindre immédiatement l’aéroport le plus proche. La police allemande a arrêté le plus jeune des deux individus mais le capitaine a pris la décision de ne laisser remonter aucun des 12 hooligans pour la poursuite du vol. L’appareil est arrivé à destination avec un retard de 2 h 45."

Rapport public Air Scoop: Airports - The Best Way to Deal with Low-Cost Carriers

Air Scoop vient de publier un nouveau rapport intitulé: "Airports - The Best Way to Deal with Low-Cost Carriers". Ce rapport met en avant les forces et les faiblesses des aéroports face aux compagnies low-cost, spécialement Ryanair.
Le rapport est téléchargeable gratuitement: Airports - The Best Way to Deal with Low-Cost Carriers

Ryanair quitte l'EuroAirport

"La compagnie aérienne à bas coûts Ryanair annonce son départ de l'EuroAirport dès le 2 décembre. En cause selon la société irlandaise: le refus de l'EuroAirport d'accorder des conditions tarifaires suffisamment avantageuses pour poursuivre le développement de l'offre. L'aéroport franco-suisse reste pour sa part inflexible, affirmant avoir fait le maximum dans le cadre de sa grille tarifaire applicable à toutes les compagnies."

Ryanair se hasarde au chantage

"Avec Michael O’Leary, on ne sait jamais si c’est du lard ou de cochon. Si les propos volontiers outranciers qu’il tient régulièrement aux analystes, aux journalistes, à tous ceux qui sont disposés à l’écouter, tiennent d’une forme subtile d’humour irlandais ou, tout au contraire, d’une stratégie profondément anticonformiste. Cela, de temps à autre, avec une pointe de vulgarité ou de mauvais goût qu’il assume sans la moindre difficulté."

Ryanair : chute sur des perspectives décevantes

"Ryanair plonge de 3,4% à 2,8 euros après la publication de résultats trimestriels solides, mais de perspectives prudentes affichées pour le reste de son exercice. La compagnie aérienne à bas coûts a pourtant vu son résultat net ajusté augmenter de 80% à 387 millions d'euros au premier semestre de son exercice fiscal 2009-2010. La société précise avoir bénéficié d'une chute de 27% de ses coûts unitaires sous l'effet de la forte baisse des coûts du carburant. Hors kérosène, les coûts ont reculé de 5%."

Ryanair : un avion dévié vers l’aéroport carolo

"Un avion de la compagnie Ryanair reliant les aéroports de Pise et d'Eindhoven a été dévié vendredi matin vers l'aéroport de Charleroi en raison du brouillard épais qui sévissait dans la région d'Eindhoven. L'avion comptait quelque 170 passagers qui ont donc débarqué à Charleroi. 109 autres personnes, qui attendaient l'avion à Eindhoven pour partir vers Pise dans l'autre sens, ont été acheminées en bus vers Charleroi. L'avion doit s'envoler vers l'Italie en fin de matinée."

Trop Pistes en Languedoc Roussillon

"Cinq : c'est le nombre d'aéroports en Languedoc-Roussillon, dont trois (Béziers, Montpellier et Nîmes) sont à peine distants de 50 kilomètres les uns des autres. Ensemble, ces cinq plates-formes ne génèrent même pas la moitié du trafic de Toulouse ou Marseille, et ont bien du mal à équilibrer leurs budgets. Les villes, les départements et la région dépensent des millions d'euros pour rénover pistes, aérogares ou parkings et même pour attirer les avions! Sans ces aides publiques, beaucoup de compagnies, dont celles à bas coûts, n'ouvriraient pas de lignes. Outre les exonérations de taxes et la mise à disposition gratuite d'équipements, les édiles subventionnent indirectement les compagnies. Par exemple avec des dotations pudiquement qualifiées d'«aides marketing» ou de «promotion touristique» : ici une aide à la promotion d'une ligne de presque 1 million d'euros sur trois ans, là 200 000 euros de publicité sur le site Internet d'une compagnie... Ces pratiques sont régulièrement dénoncées par la Cour des comptes."
Trop Pistes en Languedoc Roussillon - Le Point - Octobre 2009

easyJet en correctionnelle en janvier 2010 en France

"Le procès d’easyJet, renvoyée en correctionnelle pour travail dissimulé, entraves aux organes de représentation du personnel et défaut d’immatriculation, se tiendra le 22 janvier à Créteil. La compagnie, mise en examen en décembre 2006, avait été renvoyée en tant que personne morale devant le tribunal correctionnel de Créteil en août. Il lui est notamment reproché de ne pas avoir déclaré en France, entre juin 2003 et décembre 2006, les salariés de son escale de l’aéroport d’Orly (Val-de-Marne). A l’époque, les quelque 170 personnels navigants d’easyJet affectés à l’escale d’Orly étaient soumis au droit britannique et non au droit français, la compagnie faisant alors valoir que « leur lieu de travail est l’avion ». Le préjudice pour les organismes de protection sociale (assurance maladie et assurance chômage) porterait sur environ 10 millions d’euros, selon une source judiciaire. La compagnie s’est mise en conformité avec la législation française depuis 2007"
Source: La Lettre AeroDefenseNews - N° 13

Les low cost, c'est du vol

"Les compagnies à bas prix ne sont plus du tout ce qu'elles étaient. L'écart entre les tarifs d'appel qu'elles proposent et ceux que l'on paie au final ne cesse de se creuser. Taxes, frais divers plus ou moins imposés et cachés font exploser la facture. À ce jeu, Ryanair excelle."
Les low Cost, c'est du vol - Bakchich

Les compagnies aériennes à bas coûts doivent s'adapter pour survivre

"Toute l’industrie des compagnies aériennes à bas coûts (low-cost airlines) s’était donné rendez-vous à Barcelone à leur congrès annuel, au World Low Cost Airlines Congress. Près de 300 personnes étaient présentes, incluant les dirigeants des principales compagnies low-cost, quelques aéroports européens, des analystes sectoriels et des fournisseurs du marché. Les responsables des compagnies se sont réunis en sessions successives sur deux journées afin d’échanger sur les sujets les plus chauds du secteur."

Ryanair: Chantage industriel

"A chaque fois, c’est la même question qui est posée : les patrons de grandes compagnies low-cost multiplient-ils les déclarations tonitruantes pour obtenir de la publicité gratuite ? Ou, tout au contraire, avancent-ils des idées non-conformistes parce qu’ils sont bien décidés à construire une autre aviation ? On se souvient de la proposition farfelue de Michael O’Leary de toilettes payantes. Une idée de mauvais goût, certes. Mais aussi une petite phrase dont les retombées médiatiques ont tout simplement été planétaires. Bref, un bon coup publicitaire. Dans le même esprit, voici que reviennent les places debout permettant à chaque passager d’occuper moins de place. Tardivement, on découvre que l’idée originelle ne vient pas du même O’Leary mais de son homologue chinois Zhang Xiuzhi, directeur général de Spring Airlines, compagnie de Shanghai. Lequel revient à la charge, le plus sérieusement du monde."

Une OPA sur Vueling pourrait suivre la fusion Iberia-British Airways

"Le rapprochement a de fortes chances d’être assimilé à un changement de contrôle d’Iberia, induisant une offre obligatoire sur sa filiale à 45 %. La fusion entre Iberia et British Airways (BA) n’est pas encore acquise, mais déjà les débats ont commencé en Espagne sur ses possibles implications, notamment sur Vueling. De fait, le rapprochement des deux compagnies pourrait entraîner une offre obligatoire sur la filiale à 45,85 % d’Iberia. Le transporteur espagnol a obtenu cette participation lors de la fusion entre Vueling et Clickair (dont il détenait 90 %). Au mois de juin, la question d’une offre d’Iberia s’était d’ailleurs déjà posée, avec le franchissement à la hausse du seuil de 30 %."
Source: L’AGEFI Quotidien

20 billets d’avion gratuits et c’est l’émeute !

"Vendredi dernier, la compagnie aérienne Easyjet a balancé 1000 avions en papiers au dessus de La Défense. Seul 20 avions en papier était gagnant dans le lot, pour une destination au choix, aller/retour ! Je vous laisse imaginer la suite… Vidéo disponible"

Nouvelle journée de grève lundi chez les pilotes de la compagnie aérienne allemande LTU, filiale de Air Berlin

"Le syndicat Cockpit a appelé les pilotes de LTU, filiale à 100% d’Air Berlin, à faire grève lundi en raison d’un conflit salarial avec la direction de la compagnie aérienne allemande. La grève qui doit se poursuivre jusqu‘à 21h30 heure européenne lundi soir a affecté plusieurs grands aéroports allemands dans lesquels Air Berlin possède des créneaux. LTU, spécialisé dans les vols longue distance, représente moins d’un quart des 1.240 pilotes du groupe Air Berlin, et le syndicat Cockpit a appelé les pilotes de Air Berlin à faire grève par solidarité avec leurs homologues de LTU."

Ryanair menacé de paralysie générale en Espagne par les syndicats

"C’est le journal espagnol El Economista qui révèle l’information ou la menace de paralysie annoncée par un dirigeat syndical du pays contre Ryanair qu’il accuse de concurrence déloyale. Que reprochent les syndicats à Ryanair? Les griefs sont nombreux. En premier lieu, l’ensemble des pilotes et une partie du personnel de Ryanair ne payent pas leurs impôts en Espagne. Ensuite, les syndicats reviennent sur la concurrence déloyale avec l’exemption de taxes d’aéroport pour les compagnies aériennes telles que Ryanair ou easyJet qui ont transporté plus de passagers en 2009 qu’en 2008."

Low cost : au final, à combien vous revient votre billet d'avion ?

"Des prix imbattables mais une devise claire : 'La gratuité n'existe pas'. Les compagnies aériennes low cost donnent le ton : leurs passagers paient seulement 10, 20 ou 50 euros leur billet d'avion mais s'ils veulent plus que le simple vol, ils doivent sortir de nouveau la carte bleue. Et dans certains cas, la facture peut rapidement se rallonger. Frais de gestion, bagage en soute, repas... tout est payant de quelques euros à plusieurs dizaines d'euros. De la réservation au vol, voici un tour d'horizon de toutes les astuces pour savoir ce qui est payant. Ou pas."

Sprice.com attaque Ryanair pour plaintes calomnieuses

"Rififi dans le voyage en ligne. Trois jours après un dépôt de plainte de Ryanair contre Sprice qu'il accuse de déformer ses tarifs, le comparateur de prix a décidé de contre attaquer en qualifiant de 'calomnieuse' la plainte de la compagnie aérienne. « Cette plainte est d'autant plus étonnante que Ryanair n'est pas l'un de nos clients. Il ne peut donc être sur notre site que via des revendeurs. Ils se trompe tout simplement de cible. La seule licence des comparateurs que nous reconnaissons et à laquelle nous adhérons est celle de la FEVAD, certainement pas celle de Ryanair» explique Sprice.com dans un communiqué."

Pyrénées-Orientales Perpignan, Ryanair suspend des liaisons

"La compagnie aérienne low cost Ryanair supprimera durant l'hiver ses liaisons au départ de Perpignan et à destination des villes anglaises de Londres-Stansted, Birmingham, et Bristol. La raison : la hausse de la taxe touristique annoncée par le gouvernement britannique. Une décision jugée préjudiciable pour les stations de sports d'hiver, et pour les rugbymen des Dragons."
Source: Midi Libre, L'independant

Les compagnies low-cost dans la tourmente

"À l’image de l’austro-slovaque SkyEurope, morte la semaine dernière, d’autres petites compagnies aériennes à bas coûts pourraient périr avant l’hiver, victimes d’une crise à laquelle résistent cependant les grands noms du low-cost, comme Ryanair. « La fin de l’été, le début de l’automne sont propices à la fermeture de petits transporteurs en difficulté. Il va y en avoir d’autres, étant donné la faiblesse du trafic », estime Nick Cunningham, analyste de Evolution Securities. C’est à la belle saison, au moment des vacances et des voyages touristiques, que les compagnies aériennes réalisent la plus grande partie de leurs recettes. « Si vous allez déjà mal, il n’y a aucune raison de s’entêter l’hiver venu. D’autant plus que celui-ci sera rude », prévient M. Cunningham. « SkyEurope ne sera pas un cas isolé. Il y aura d’autres compagnies à bas coûts qui vont avoir du mal à passer l’hiver », renchérit Yan Derocles, expert d’Oddo Securities."

Easyjet a proposé à ses employés de prendre des congés sans soldes durant la saison hivernale

"Easyjet a proposé lundi à ses employés de prendre des congés sans soldes durant la saison hivernale. Cette mesure de la compagnie aérienne à bas coûts britannique s'inscrit dans le cadre d'un programme visant à économiser 125 millions de livres d'ici 2011. Des congés sans solde de 2 semaines à 6 mois ont déjà été mis en place l'hiver dernier. Easyjet a essuyé une perte nette doublée à 85,9 mio de livres sur les 6 premiers mois de son exercice décalé 2008/2009, d'octobre à mars."

La compagnie aérienne à bas coût Niki va augmenter sa flotte d'un tiers

"La compagnie autrichienne à bas coût Niki (non cotée) prévoit d'augmenter d'un tiers sa flotte aérienne pour faire face à la hausse de son activité après la faillite de SkyEurope et le rachat de Austrian Airlines par l'allemand Lufthansa, a annoncé lundi son patron, Niki Lauda. Niki, qui table sur 2,6 millions de passagers cette année et 3,8 millions en 2010 après 2,1 millions en 2008, va porter sa flotte de 12 à 16 appareils l'an prochain et embaucher 100 personnes, pour voir ses effectifs passer à 600 salariés, a indiqué l'ancien champion du monde de Formule 1. Allié au groupe allemand à bas coûts AirBerlin, qui possède 24% de son capital depuis 2004, Niki a reconnu bénéficier de la disparition depuis le 1er septembre de la compagie austro-slovaque à bas coûts SkyEurope, qui opérait notamment depuis Vienne, et de la réduction du périmètre de Austrian Airlines."

Transavia.com : le low cost à la Française

"Transavia.com est une filiale d’Air France-KLM et désire se positionner de plus en plus sur le low cost au départ des aéroports français… Une future concurrence pour Ryanair ou EasyJet ?
Et pourquoi pas ? Car Ryanair nous a habitués à des annonces toutes plus farfelues les unes que les autres (tarifs augmentés pour les personnes obèses, toilettes payantes, prévision de vol en position verticale pour les moins riches, etc.)… Tout est bon pour Ryanair pour réduire au maximum ses coûts même en payant moins son personnel corvéable à merci sans oublier les surtaxes pour les bagages à une centaine de grammes près."

Bordeaux-Mérignac : Le trafic accuse une baisse

"L'aéroport de Bordeaux-Mérignac a officiellement publié hier ses chiffres de trafic, qui restent nettement orientés à la baisse : en août dernier, le nombre de passagers a reculé de 8,6 % par rapport au même mois de 2008. Et, depuis le début de l'année, la chute s'établit à 8,3 %, soit à peu de choses près 200 000 voyageurs."