Le gouvernement irlandais rejette l'offre de Ryanair
"Le gouvernement irlandais a fait savoir jeudi qu'il rejetait l'offre formulée par Ryanair pour acquérir Aer Lingus, en l'estimant sous-évaluée et en jugeant qu'elle nuirait à la concurrence. Ryanair a proposé 1,40 euro par action, soit 748 millions d'euros, pour acquérir la compagnie aérienne irlandaise."
Source: L’AGEFI Quotidien
19 janvier 2009
Ryanair pourrait retirer son offre sur Aer Lingus
"Dans un communiqué diffusé vendredi, le transporteur « low-cost » Ryanair a indiqué qu'il ne maintiendra pas son offre sur Aer Lingus, sans l'appui des actionnaires de la compagnie irlandaise. Or plusieurs représentants du gouvernement irlandais et du personnel, qui détiennent respectivement 25 % du capital d'Aer Lingus, ont déjà pris position à plusieurs reprises, bien que de manière informelle, contre cette offre de 748 millions d'euros. Le patron de Ryanair, Michael O'Leary, « espère rencontrer prochainement » le ministre des Transports pour essayer de le convaincre. L'offre court théoriquement jusqu'au 13 février."
Source: Les Echos
"Dans un communiqué diffusé vendredi, le transporteur « low-cost » Ryanair a indiqué qu'il ne maintiendra pas son offre sur Aer Lingus, sans l'appui des actionnaires de la compagnie irlandaise. Or plusieurs représentants du gouvernement irlandais et du personnel, qui détiennent respectivement 25 % du capital d'Aer Lingus, ont déjà pris position à plusieurs reprises, bien que de manière informelle, contre cette offre de 748 millions d'euros. Le patron de Ryanair, Michael O'Leary, « espère rencontrer prochainement » le ministre des Transports pour essayer de le convaincre. L'offre court théoriquement jusqu'au 13 février."
Source: Les Echos
Le tigre et l'oiseau : Ryanair et Aer Lingus
"On n'est jamais trahi que par les siens. C'est au moment où l'Irlande est affaiblie par un syndrome britannico-islandais, la contraignant à la nationalisation de la troisième banque du pays, que Ryanair lui lance un ultimatum. La compagnie aérienne irlandaise menace d'abandonner son offre de 748 millions d'euros sur sa petite soeur Aer Lingus si elle n'obtient pas d'ici le mois prochain le feu vert de Dublin ou des salariés contrôlant ensemble 39 % du capital. La sollicitude déguisée avec laquelle son bouillonnant patron, Michael O'Leary, déclare ne pas vouloir faire perdre son temps au gouvernement est d'ailleurs touchante de la part d'un raider cherchant à acquérir une entreprise plus riche en cash de 7 % que le montant de son offre. En fait, hormis pour les actionnaires minoritaires, le prix n'est qu'un paramètre."
Source: Les Echos
"On n'est jamais trahi que par les siens. C'est au moment où l'Irlande est affaiblie par un syndrome britannico-islandais, la contraignant à la nationalisation de la troisième banque du pays, que Ryanair lui lance un ultimatum. La compagnie aérienne irlandaise menace d'abandonner son offre de 748 millions d'euros sur sa petite soeur Aer Lingus si elle n'obtient pas d'ici le mois prochain le feu vert de Dublin ou des salariés contrôlant ensemble 39 % du capital. La sollicitude déguisée avec laquelle son bouillonnant patron, Michael O'Leary, déclare ne pas vouloir faire perdre son temps au gouvernement est d'ailleurs touchante de la part d'un raider cherchant à acquérir une entreprise plus riche en cash de 7 % que le montant de son offre. En fait, hormis pour les actionnaires minoritaires, le prix n'est qu'un paramètre."
Source: Les Echos
16 janvier 2009
Ryanair souffle le froid puis le chaud pour obtenir Aer Lingus
"La compagnie aérienne irlandaise Ryanair, qui a lancé une offre d'achat sur sa compatriote Aer Lingus, repoussée par celle-ci, a successivement menacé vendredi d'abandonner son offre si elle n'obtenait pas rapidement l'appui du gouvernement ou des employés, avant de laisser entrevoir un possible relèvement limité de son prix."
"La compagnie aérienne irlandaise Ryanair, qui a lancé une offre d'achat sur sa compatriote Aer Lingus, repoussée par celle-ci, a successivement menacé vendredi d'abandonner son offre si elle n'obtenait pas rapidement l'appui du gouvernement ou des employés, avant de laisser entrevoir un possible relèvement limité de son prix."
Transavia relance ses ventes
"Transavia.com annonce une semaine de promotion à destination de Marrakech, Porto, Séville, Cracovie, Palerme, Oujda, Agadir, Tozeur, Djerba, Monastir et Hurghada."
"Transavia.com annonce une semaine de promotion à destination de Marrakech, Porto, Séville, Cracovie, Palerme, Oujda, Agadir, Tozeur, Djerba, Monastir et Hurghada."
Easyjet n’a jamais été autorisée à opérer sur la Tunisie
"African Manager (AM) a démenti l'information publiée précédemment par AM et par Tourismag concernant "l'autorisation accordée" à la compagnie aérienne low cost Easyjet pour opérer en Tunisie. Africanmanager cite à ce propos le Directeur du transport aérien, monsieur Habib Mekki."
"African Manager (AM) a démenti l'information publiée précédemment par AM et par Tourismag concernant "l'autorisation accordée" à la compagnie aérienne low cost Easyjet pour opérer en Tunisie. Africanmanager cite à ce propos le Directeur du transport aérien, monsieur Habib Mekki."
13 janvier 2009
Feu vert conditionnel au rachat de Vueling et clickair par Iberia
"Le rachat par Iberia des compagnies aériennes espagnoles à bas tarifs Vueling et Clickair ne se fera pas sans conditions. Pour pouvoir mener à bien l'opération, les compagnies ont dû prendre l'engagement de libérer des créneaux horaires dans l'aéroport de Barcelone - où sont basées les deux compagnies à bas tarifs - ainsi que dans d'autres aéroports européens, comme Paris, Rome ou Madrid. Ce n'est qu'à cette condition que la Commission européenne a accepté, le 9 janvier, de donner son feu vert au rachat. L'abandon de ces créneaux horaires permettra à des compagnies concurrentes d'entrer sur ces liaisons ou, pour celles déjà présentes, d'y développer leurs activités."
Source: Europolitique
"Le rachat par Iberia des compagnies aériennes espagnoles à bas tarifs Vueling et Clickair ne se fera pas sans conditions. Pour pouvoir mener à bien l'opération, les compagnies ont dû prendre l'engagement de libérer des créneaux horaires dans l'aéroport de Barcelone - où sont basées les deux compagnies à bas tarifs - ainsi que dans d'autres aéroports européens, comme Paris, Rome ou Madrid. Ce n'est qu'à cette condition que la Commission européenne a accepté, le 9 janvier, de donner son feu vert au rachat. L'abandon de ces créneaux horaires permettra à des compagnies concurrentes d'entrer sur ces liaisons ou, pour celles déjà présentes, d'y développer leurs activités."
Source: Europolitique
12 janvier 2009
L’Europe donne le feu vert à la fusion de Vueling et Clickair
"La concentration du ciel espagnole avance. Elle a fait un grand pas le 9 janvier lorsque la Commission Européenne a autorisé la fusion de Vueling avec Clickair et la prise de contrôle de la nouvelle compagnie low-cost par Iberia. Cet accord ne s’est toutefois pas fait sans condition. La Commission Européenne a en effet remarqué que cette fusion aurait pu nuire à la concurrence sur dix-neuf liaisons domestiques et internationales. Elle a donc demandé et obtenu d’Iberia qu’elle abandonne certains slots, notamment à Barcelone, Paris et Nice. Le feu vert de l’UE a permis aux trois compagnies de lancer la phase finale d’intégration. Elle se réalisera par l’absorption de Clickair, la filiale d’Iberia, par Vueling, qui elle augmentera ainsi son capital. Quant à Iberia, elle aura le contrôle de cette nouvelle Vueling."
"La concentration du ciel espagnole avance. Elle a fait un grand pas le 9 janvier lorsque la Commission Européenne a autorisé la fusion de Vueling avec Clickair et la prise de contrôle de la nouvelle compagnie low-cost par Iberia. Cet accord ne s’est toutefois pas fait sans condition. La Commission Européenne a en effet remarqué que cette fusion aurait pu nuire à la concurrence sur dix-neuf liaisons domestiques et internationales. Elle a donc demandé et obtenu d’Iberia qu’elle abandonne certains slots, notamment à Barcelone, Paris et Nice. Le feu vert de l’UE a permis aux trois compagnies de lancer la phase finale d’intégration. Elle se réalisera par l’absorption de Clickair, la filiale d’Iberia, par Vueling, qui elle augmentera ainsi son capital. Quant à Iberia, elle aura le contrôle de cette nouvelle Vueling."
09 janvier 2009
LES COMPAGNIES À BAS COÛT PORTENT PLAINTE CONTRE CAI/ALITALIA
"L'association européenne des compagnies aériennes à bas coût ELFAA a annoncé avoir formellement déposé une plainte auprès de la Commission européenne, le 8 janvier, pour des aides d'Etat accordées à la compagnie aérienne Alitalia ainsi qu'à son successeur, la CAI (Compagnia Aerea Italiana). En cause : un décret italien adopté en août 2008 pour sauver la compagnie aérienne en difficulté, qui impose une taxe aéroportuaire de trois euros par passager aérien au départ des aéroports italiens à partir du 28 octobre 2008. Le produit de cette taxe doit notamment servir à financer une réduction des charges sociales pour les salariés de la CAI repris de l'ancienne Alitalia. L'ELFAA a calculé que la compagnie aérienne recevra ainsi une centaine de millions d'euros d'aide annuellement, sur une période sept ans."
Source: Europolitique
"L'association européenne des compagnies aériennes à bas coût ELFAA a annoncé avoir formellement déposé une plainte auprès de la Commission européenne, le 8 janvier, pour des aides d'Etat accordées à la compagnie aérienne Alitalia ainsi qu'à son successeur, la CAI (Compagnia Aerea Italiana). En cause : un décret italien adopté en août 2008 pour sauver la compagnie aérienne en difficulté, qui impose une taxe aéroportuaire de trois euros par passager aérien au départ des aéroports italiens à partir du 28 octobre 2008. Le produit de cette taxe doit notamment servir à financer une réduction des charges sociales pour les salariés de la CAI repris de l'ancienne Alitalia. L'ELFAA a calculé que la compagnie aérienne recevra ainsi une centaine de millions d'euros d'aide annuellement, sur une période sept ans."
Source: Europolitique
08 janvier 2009
Air Berlin : un actionnaire vend 19% des parts de la compagnie
"Le milliardaire américain d'origine russe Len Blavatnik a vendu ses parts d'Air Berlin, soit près de 19% du capital du groupe, a annoncé la deuxième compagnie aérienne allemande jeudi dans un bref communiqué. M. Blavatnik possédait un total de "12,44 millions d'actions" Air Berlin, soit 18,94% du capital, a précisé à l'AFP Ingolf Hegner, chargé des relations de la compagnie avec ses investisseurs. Cela représente une valeur totale de près de 59 millions d'euros, d'après le prix de l'action mercredi à la clôture de la Bourse de Francfort, où Air Berlin est coté sur l'indice SDax des petites valeurs. La raison du retrait de M. Blavatnik, l'une des plus grosses fortunes mondiales, n'a pas été communiquée."
Source: AFP
"Le milliardaire américain d'origine russe Len Blavatnik a vendu ses parts d'Air Berlin, soit près de 19% du capital du groupe, a annoncé la deuxième compagnie aérienne allemande jeudi dans un bref communiqué. M. Blavatnik possédait un total de "12,44 millions d'actions" Air Berlin, soit 18,94% du capital, a précisé à l'AFP Ingolf Hegner, chargé des relations de la compagnie avec ses investisseurs. Cela représente une valeur totale de près de 59 millions d'euros, d'après le prix de l'action mercredi à la clôture de la Bourse de Francfort, où Air Berlin est coté sur l'indice SDax des petites valeurs. La raison du retrait de M. Blavatnik, l'une des plus grosses fortunes mondiales, n'a pas été communiquée."
Source: AFP
06 janvier 2009
L'OPA de Ryanair sur Aer Lingus fait un flop
"Seuls des actionnaires détenant 0,01% de la compagnie ont répondu favorablement à l'offre de Ryanair qui détient déjà 29,82% du capital de sa compatriote et rivale Aer Lingus. La compagnie aérienne à bas coûts irlandaise Ryanair n'est pas au bout de ses peines pour s'emparer de sa rivale et compatriote Aer Lingus : seuls des actionnaires détenant 0,01% de la compagnie ont répondu favorablement, à part elle-même qui détient déjà 29,82% du capital."
Source: La Tribune
"Seuls des actionnaires détenant 0,01% de la compagnie ont répondu favorablement à l'offre de Ryanair qui détient déjà 29,82% du capital de sa compatriote et rivale Aer Lingus. La compagnie aérienne à bas coûts irlandaise Ryanair n'est pas au bout de ses peines pour s'emparer de sa rivale et compatriote Aer Lingus : seuls des actionnaires détenant 0,01% de la compagnie ont répondu favorablement, à part elle-même qui détient déjà 29,82% du capital."
Source: La Tribune
Le procès Ryanair contre la CGT reporté
"Initialement prévu le 8 janvier, puis au 20 janvier, le procès Ryanair contre la CGT a été reporté à une date ultérieure, pour l'heure non fixée. Ce report s'explique par une nouvelle assignation effectuée par la compagnie aérienne irlandaise en décembre dernier pour " préjudice commercial ". Cette multinationale vient de citer à comparaître le syndicat CGT de l'aéroport, section à l'origine du mouvement de grève qui avait paralysé le fonctionnement de la plateforme pendant cinq jours en mai 2008. A l'origine, seules les unions locale et départementale du syndicat avaient été appelées à comparaître devant le tribunal de grande instance de Carcassonne par Ryanair . Rappelons que la compagnie à bas coût réclame pas moins de 150 000 E pour " préjudice commercial " à ce syndicat. Michael Cawley, n°2 de la compagnie, avait alors qualifié cette grève d" illégale ". La CGT avait répondu avoir déposé " dans les règles " le préavis de grève auprès de son employeur, à savoir la chambre de commerce et d'industrie de Carcassonne."
Source: L'Indépendant
"Initialement prévu le 8 janvier, puis au 20 janvier, le procès Ryanair contre la CGT a été reporté à une date ultérieure, pour l'heure non fixée. Ce report s'explique par une nouvelle assignation effectuée par la compagnie aérienne irlandaise en décembre dernier pour " préjudice commercial ". Cette multinationale vient de citer à comparaître le syndicat CGT de l'aéroport, section à l'origine du mouvement de grève qui avait paralysé le fonctionnement de la plateforme pendant cinq jours en mai 2008. A l'origine, seules les unions locale et départementale du syndicat avaient été appelées à comparaître devant le tribunal de grande instance de Carcassonne par Ryanair . Rappelons que la compagnie à bas coût réclame pas moins de 150 000 E pour " préjudice commercial " à ce syndicat. Michael Cawley, n°2 de la compagnie, avait alors qualifié cette grève d" illégale ". La CGT avait répondu avoir déposé " dans les règles " le préavis de grève auprès de son employeur, à savoir la chambre de commerce et d'industrie de Carcassonne."
Source: L'Indépendant
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