Ryanair sous la critique de la Chambre régionale des comptes du Limousin

"La chambre régionale des comptes du Limousin a procédé à une analyse critique des contrats signés en 2003 avec la compagnie Ryanair. (...) La société Airport Marketing Services Limited (AMS) s’engage sur une prestation globale (“package”), sur la base de 119 000 passagers par an arrivant à Limoges, pour 1 328 K€ « selon le cahier des tarifs d’Airport Marketing Services et en accord avec les prévisions de trafic annuel de passagers arrivant à Limoges ». (...) Mis à part le contrat d’assistance en escale, la société Ryanair n’ayant signé es qualité aucun contrat avec la CCILHV relatif à la consistance du transport aérien (notamment les dessertes à assurer), n’a donc, en l’état, aucun engagement juridique à l’égard de cette dernière, alors même que la CCILHV s’est engagée à verser les contributions marketing à la société AMS. La société AMS se comporte en représentant de fait de la société Ryanair sans qu’un accord écrit à ce montage juridique ait été produit. (...) sous réserve de l'appréciation souveraine du juge administratif, la chambre avait émis les plus grandes réserves quant à la qualification en prestations des "contributions marketing". Cette analyse reste d’actualité compte tenu du peu de différences à cet égard entre le contrat initial avec
Ryanair et le nouveau contrat avec AMS."

Ryanair - Les passagers pourront-ils voyager debout ? Boeing dément

"Ryanair, dont la flotte est composée de Boeing 737-800, négocie actuellement avec Boeing et Airbus de nouvelles commandes. Mais la compagnie indique que les discussions sur la mise en place de ces nouveaux sièges se déroulent exclusivement avec le constructeur américain. « Si Boeing ne peut pas le faire, nous n’irons pas plus loin », prévient Stephen McNamara. Une information que dément fermement le constructeur aérien concerné. « Nous n’envisageons pas la possibilité que les passagers voyagent debout et nous n’avons pas l’intention d’y réfléchir, entre autres parce que cela n’est pas compatible avec les critères de sécurité rigoureux en vigueur », expliquait mardi à France-Soir Andrew Davis, directeur de la communication Europe et international de Boeing."

Les provocations de Ryanair

"Exemple d’une communication aussi provocante que maîtrisée. Ryanair a l’habitude des communications provocantes et polémiques : faire payer les toilettes, imposer une taxe pour les obèses, … des idées apparemment farfelues pour rentabiliser ses vols. Mais pas seulement. A chaque fois, la compagnie fait parler d’elle à peu de frais. Des millions en équivalent médias."

Pourquoi Ryanair fait le pari d’une très forte croissance pour les compagnies à bas coûts

"La compagnie aérienne irlandaise à bas coûts Ryanair veut passer commande d’ici la fin de cette année, ou poser une option ferme, pour près de 300 Boeing ou des Airbus, a récemment
affirmé son directeur général Michael O’Leary. « Nous voulons doubler cette année notre
bénéfice d’exploitation. Ce sont toujours les acteurs les moins chers qui profitent de la récession », assure t-il. En affichant aujourd’hui ses intentions d’achats pour les mois à venir le patron de la compagnie aérienne irlandaise compte mettre la presse sur les deux avionneurs pour qu’ils baissent leurs prix ou du moins obtenir les meilleurs conditions du marché auprès des banques pour le financement ou encore des équipementiers. On se souvient que le contrat remporté par Airbus chez easyJet avait été abondement commenté par les analystes financiers qui s’étaient interrogé sur le niveau de marges qui pouvait bien rester aux industriels après des mois de négociations très serrées avec la compagnie britannique à bas coûts."
Source: AeroDefenseNews n°8

Iberia abandonne sa marque Clickair au profit de Vueling

"A partir du jeudi 9 juillet, la compagnie aérienne Iberia réunira ses activités de vols low cost sous la seule marque commerciale Vueling. Le transporteur espagnol abandonnera définitivement la marque Clickair, qu'il avait lancée en octobre 2006."
Source: Stratégies Newsletter

Arrêt sur images - Pujadas fait (lucidement) la com' de Ryanair

"France 2 a diffusé hier soir un reportage sur la nouvelle idée de la compagnie aérienne low-cost Ryanair : faire payer les places assises. Ryanair n'en est pas à son coup d'essai et fait régulièrement parler d'elle avec de spectaculaires mesures d'économies qui n'ont jamais été appliquées. France 2 est consciente que tout cela n'est sûrement qu'un coup de pub... mais diffuse quand même un reportage."

Ryanair : L'odyssée des passagers du vol Marrakech-Londres

"Bloqués plus de 24 heures dimanche et lundi à l'aéroport de Marrakech, 160 passagers de Ryanair envisagent de poursuivre la compagnie à bas coût. Motif : ils dénoncent la façon dont ils ont été traités, n'obtenant notamment qu'un bon alimentaire de cinq euros. 'Il est temps que Ryanair soit tenu responsable envers ses clients', a ainsi fustigé Robert Davis, avocat spécialisé dans les litiges liés aux voyages et passager du vol FR3507 qui devait quitter Marrakech dimanche à 10 heures pour rallier Londres-Luton à 13h40."

Un chèque repas de 5€ contre 24h d’attente : Ryanair décrié

"Quelque 160 passagers de la compagnie low cost Ryanair (qui vient d’annoncer hier qu’elle envisageait d’instaurer des places 'debout' dans ses futurs avions) sont restés bloqués plus de 24 heures dimanche et lundi à l'aéroport de Marrakech au Maroc. Ils envisagent de poursuivre la compagnie en raison de la façon dont ils ont été traités, n'obtenant qu'un bon alimentaire de cinq euros et aucun logement pour la nuit."

L'aéroport de Pleurtuit perd de l'altitude

"Alors que la Région recrute actuellement un nouveau concessionnaire, l'aéroport connaît un trou d'air.Deux lignes vers l'Angleterre ont été suspendues. La compagnie à bas prix Ryanair, habituellement prompte à pratiquer l'auto-promotion, se fait beaucoup plus discrète lorsqu'elle réduit la toile sur Dinard-Pleurtuit. En effet, alors que ses taux de remplissage se maintenaient aux alentours de 60 % jusqu'à fin mars, elle a préféré suspendre les vols de deux de ses lignes, vers Bristol et Birmingham, et réduire légèrement ses rotations vers Londres (Stansted, avec 77 % de remplissage) et Nottingham."

Vatry : le nouvel aéroport low-cost de Paris

"La France reste sous-développée en matière de vols low cost qui ne représentent que 17% du trafic contre une moyenne européenne de 34% avec une croissance prévue du marché de 9% par an jusqu’en 2011. L’aéroport Paris-Vatry veut se positionner sur ce marché et devenir l’aéroport low cost de Paris. L'aéroport de Paris-Vatry est situé dans la région Champagne-Ardenne à 150km de Paris. Cet aéroport est actuellement spécialisé dans le fret et est en négociation avec des compagnies aériennes, Disneyland Resort Paris et d’autres acteurs touristiques pour mener à bien son projet de devenir un aéroport low-cost dans les prochains mois."